всем привет.я судя повсему до дергался.шестерни з.х кончились,как показало вскрытие.стоят 33 колеса.езжу на охоту.а в раскачку тоже нельзя?

нет. также убил заднюю промежуточную шестерню.

я думаю что это из-за выработки на штоках переключения там где шарики фиксирующие стоят. ИМХО.

спасибо

Нет там выработки. Скорее всего я своими шаловливыми ручками что то неправильно собрал ,Вчера на 5ой - что осталась(не смог выдернуть и рычаг выскочил и зацепления),100 км проехал до дома(но Ниссан привез) ,так на пониженную переключил и в гараж заехал ,ща пойду Кпп сдрючивать заново и делать по книге,как все описано ,Чюю я накосячил. .

Kylibin69
Отпиши в чем дело было. Тоже интересно. У меня з.х. втыкается с усилием. Может приработается (промежуточная шестерня абсолютно новая) со временем.

а вообще,насколько хватает кпп если постоянно по грязи ездить.просто машину для езды в деревню купил.года неотъездил,и з.х. кончился.в начале февраля новые шестерни придут,а там и весна.опять в грязь до осени.

Приветствую всех форумчан!парни подскажите кто сталкивался с проблемой,стук в КПП,когда сцепление выжимаешь стук пропадает,что может быть?подшипник первичного вала?втулка?

Добавлено after 4 minutes 25 seconds:
авто ниссан террано 2 1999г.в. 2.7 дизель

Разобрали еще раз. Еще раз все осмотрели. С виду все в порядке (муфта, синхрон, и т.п.). Сухари симметричные, т.е. ошибка в установке к закусыванию не ведет. На сухарях присутствуют незначительные задиры. Это может влиять? Заказал новые на всякий.
И еще: незадолго до второй разборки стала плохо включаеться задняя. Как в стену. Чуть даю вперед на первой и включаеться нормально. Может эти две проблемы как-то связаны?

Hard
ЭВРИКА!!! Я тоже сейчас все снова повторил с разборкой!! Я по невнимательности поменял местами сухари 1/2 и 5/задней,а они разные если штангелем промерять, и всего-то на 1мм потолще, и в процессе эксплуатации было убито латунное кольцо синхронизатора задней,из-за тоненьких сухарей от 1/2 пер., на 5/заднюю они потолще ,хотя на глаз одинаковые, тоже завтра закажу кольцо новое и прокладку на крышку-где выжимной ходит.

Добавлено after 2 minutes 53 seconds:
Владимир999
Возможно подшипники,у меня тоже чикало/матьих заногу,пока перебирал на косячил-вот теперь по новой разобрал.

Kylibin69
При этом передаци закусывало?

Hard
Еще как!! хрен выдерешь рычаг мать его, то не включишь,то не выключишь,Вот я наднях еле домой на оставшейся 5ой и приехал,а рычаг выскочил из зацепления в нейтраль,Так что наверно и у тебя СТОшники сухари перепутали(просто на 1/2 они в высоту потоньше будут,а 5/задняя на меллиметр потолще,хоты наглаз одинаковые но штангель рулит), а медное кольцо синхронизатора заднего хода смылило выступы под сухари(тоненькими сухарями),я примерял и те и те, и еще одно-я у себя грешу на перетянутую гайку еще,теперь по мануалу затяну, а на счет сухарей не верь книге и мануалам-это может на старых теранах такие,а у нас они похожи,но в высоту отличаются единственное отличие.

[quote="Владимир999"]Приветствую всех форумчан!парни подскажите кто сталкивался с проблемой,стук в КПП,когда сцепление выжимаешь стук пропадает,что может быть?подшипник первичного вала?втулка?

1.5 года ездил с таким стуком, пока стучёк нестал увеличиваться. Эти же признаки: при нажатии или при увеличении оборотов двигателя стук пропадал. Вчера поменял комплект сцепления, стук исчез. Причина: люфт демпферных пружин в ведомом диске, как я и предполагал.( они там просто болтались)

вот бы мне так! симптомы теже, грешил на коробку. авось всё обойдётся заменой сцепления

Говорит не разбирал он муфты 1/2 и 3/4. В сборе снимал. Так что сухари родные. При включении 5 передачи их ставит раком и выключение затруднено. До переборки КПП все было нормально. Как лечить? Новые сухари не предлагать - три раза заказывал, три раза отказ.

Hard
На 3/4 там не сухари а хитрые пружинки,а на 5/задней да,там сухари почти как на 1/2.и перепутать даже один местами как два пальца об асфальт. И гайку не перетягивать! как я .