смотри крестовины.. у меня такая же фигня... надо менять переднюю крестовину переднего кардана
хабы и раздатка тут не причем

Андрей спасип, я тоже все таки больше на нее грешу, ну и заодно масло в передке поменяю....Какую лучше брать ( в смысле производитель) на экзисте море их.....

2 duka1977
С оси да, его сбивать надо. Сам вал фиксируешь жестко, например в тиски, и по внутренней обойме через проставку мягкую (медь,аллюминий и тд) бьешь. Только молоток надо потяжелее, или лучше кувалду, там кольцо пружинное стоит, нужен резкий и тяжелый удар чтобы оно сжалось и внутренняя обойма по валу сдвинулась.

2 Yroslav
По внешнему виду конечно мост твой. Если верить мануалу это модель R200A. Ну а передаточное сам посчитай, я не знаю где на них маркировка ставится и что KN24 означает.

как ты определил что это модель R200A???????
по какому мануалу...?


как посчитать передаточное число в нем?
если сделать засечки мелом на ведущем валу - флянце, к которому кардан крутят и там где гранады прикручиваются и сделать 10 оборотов потом разделить? так получится?

Поиск рулит 10 пост на первой странице

Слово "ВОТ" это ссылка на нужный тебе документ мануала.(Это скан иркутской книги про Террано).
http://bebrs.pie-dabas.net/Webs/Terrano/ - это полностью мануал, разберешься.
Модель R200A от R180A отличаются креплением приводов к фланцу, у р200 5 болтов равномерно по окружности, у р180 6 болтов попарно, и у р180 еще труба удлинительная от картера отстыковывается. р180 насколько я знаю пошли на кузове LBYD21. Я себе такой поставил вместе с приводами, на передаточное даже не заморачивался, может угадал, может нет, но проблем с 4ВД нет.

Фланец где кардан крепится крутишь и считаешь обороты на нем и на гранатах, как гранаты по 10 оборотов сделают,(так просто посчитать легче), делишь число оборотов фланца на 10 и получаешь передаточное.

большое спасибо!

Ребята такая штука Купил машину R50 в хабы еще не лез
Поднял машину проверить если ЛСД на заднем мосту( нету)
Подергал передок и крутанул колеса передка - одно кручу другое колесо в противоположную сторону крутится
Это значит у меня хабы на передке принудительно включены?
Или передок должен так реагировать?

На PR50 же хабов нет, там привода с колесами постоянно в зацеплении.

не понял? как нет

парни подскажите!
посчитали количество оборотов:
фланец кардана сделал 22 оборота а фланцы гранат 10 оборотов

и что получается? фигня какая-то.... или столько и должно?
запутался.... совсем

По электронному каталогу есть хабы в PR-50

Во я тоже из любителей езды с сухим редуктором Сегодня долил 0,8 литров масла.. Знал что сальник немножко потеет - но очевидна он потел уже давно

Если ты про каталог на английском, то HUB в переводе - ступица колеса. Нет на PR50 хабов которые блокируют привода с колесами, там постоянное зацепление.
http://bebrs.pie-dabas.net/Webs/Terrano/R50/ax.pdf
Штука которая на картинке обведена, называется drive flange, имеет внутри шлицы в которые входит вал привода.

Что-то ты не правильно посчитал, так не должно быть. Фланцы гранат должны ОБА одновременно крутится, а утебя числа получились, как будто только один крутился. Попробуй наоборот, крутить оба фланца одновременно 10 раз, а считай обороты фланца кардана.

GrayZeeCat
Ты прав, блин уважаю проффи...
вот что пишет продавец:

Я считал когда одна сторона(фланец привода)не крутился-на него вся масса моста давила.Может надо считать когда обе стороны
крутятся а то получается пробуксовывание.Сейчас попрорбую еще раз.

зато я свой посчитал - задний мост - получилось 37 вращений кардана и 10 вращений колесом.