мож блокировка капота?

у меня на автомате круиз все время старается держать обороты от 1800 где то до 2300, а какие обороты вообще оптимальны по расходу? правда иногда когда что то круизу в голову даст поднять может до 3000 но это эпизодически ) передачкой порой переключит еще )

А где-то так и есть. В районе от 1800 до 2500 получается наиболее экономичный режим.

Сегодня проверял работу круиз-контроля работает! Вообще здорово! Но у меня он срабатывает всегда: хоть 5км/час едешь, хоть 90 км/час, даже если задним ходом сдавать - он тоже включается. Вообщем мне конечно пофиг, главное он работает!, но все же чего это он всегда включается без ограничения минимальной скорости?

мда, отловил косячок с круизом... все как и раньше, скорость соточка, нажал клавишу, отпустил газ нажал кнопку загорелась вторая лампочка, попытка держать скорость и все... отключается вторая лампочка и скорость падает... т.е. как бы срывается круиз, как будто тормоз тронул, лампочки все внешние горят горят, все путем вроде

А может и вправду "тормоз тронул"? В том смысле, что на педали два концевика, один на стоп-сигналы, второй на круиз-контроллер. Если второй барахлит, или неверно отрегулирован, будет "нажатие на педаль".

T-Rex
еще вспомнил что мне когда были проблемы с газом - на холостых на Д стоя на тормозе падали где то до 500-550 и двигло колбасить начинало по моему дроссель и регулировали для некоторого поднятия оных - давно просто круизом не пользовался да и не для наших он дорог на которых через шаг какая нить кирогазка тащицо на 80 км/ч

можно подумать Ром что твой овощ быстрее передвигаться умеет

stavron
автомат и 32 катки + бодик не располагают к шлифованию колесами асфальту

ну да, куда уж там. на льду бы шлифануть... ( всё, больше флудить не буду)

Подскажите 2т существуют с круизом?

а где эти концевики глядеть? как различать и как регулировать? и вмешательство в дроссель с целью повышения холостых на газу как то могло на круизе отразицо?

тьфу блин ИДИОТА КУСОК ))) глядел под капот и не видал что ТУПА ТРОС СОСКОЧИЛ ))) спасибо СВЕТЛОМУ ВИТЯЗЮ Гинсу за фото дросселька - надоумил меня взор туда обратить ) все зработало лучше нового, гудит себе теперь тирка передачками чот там пошуршивает - красота ) ток вопрос там видно что его гайками регулировать можно, вопрос что дает эта регулировка?

а кто подскажет,что за зверь?то что не оригинал понятно,не понятно что за оно вообще,и как дОлжно быть подключено
никаких признаков жизни не обнаружено.
и,еще вопрос - данный девайс как либо может влиять на работу акпп?

3-е фото сделай почетче, чтобы надписи можно было разобрать.