Lion18
спасибо,там ещё и дырки,на оригинале вроде как нет таковых.
оригинал вроде такой,как на фото

подниму тему вопросом-подскажите,эту шайбу какой стороной куда ставить,выточкой к шрусу или к ступице?

Вячеслав К
к шрусу. на нём есть специальное закругление под эту выточку

спасибо,земеля!

Встала такая же засада, с одной стороны шайба есть, а с другой отсутствует, как бы образец есть...
Думаю, может ее можно из того же капролоктана выточить?
Какова основная функция этой шайбы, велики ли на неё нагрузки?

Отдал на завод, изготовили по образцу в течении часа...
Екзист с оригиналом по оперативность залипает)))

Товарищи, так и не понял на кой эта шайба? Недавно менял шрус и только потом заметил ее на обломке старого.

да как на кой та....
посмотри конструкцию та ступицы....
обычная распорная шайба
не должен шрус упиратся в поворотный кулак с игольчатвм подшипником,нужно небольшое растояние из демпфирующего материала,вот она эту роль и выполняет

Дак чего бы я там понимал, за тем и спросил, ладно бум обрадывать механа))

Шайба работает на трение, играет не последнюю роль в наличии или отсутствии осевого люфта)))

созрел и начал перетряхивать передние ступицы,пока одну сторону сделал,вот решил поделится знаниями по поводу сальников передней ступицы на мистрале:
итак,см. рис:

№1
родной идёт 40227-0F000,его замена 40227-7F000,при заказе его мне заменили на 40227-31G00(и без мет.обоймы) что и пришло,но не подошло,так как его посадочный диаметр на 72 мм),а родной на 70мм. хотя из метал.обоймы его можно выпрессовать и заменить,если бы диаметры совпали,делать было нечего и путём обьезда магазинов был найден сальник Musashi N2279(типа в сборе),который экзист и пишет как заменитель и у него аккурат оказалось посадочная дырка этой мет. обоймы под тот сальник 40227-31G00(который без мет.обоймы) под 72 мм.
вывод,родной партномер заменили на новый и его отличие состоит в том,что собственно сам сальник стоящий в мет. обойме имеет Ф72 мм,тогда как у родного снятого со ступицы он 70мм. диаметр самой обоймы одинаков,и запрессовался он нормально. есть в этом свой плюс-теперь можно покупать сальники на 72 мм.,что значительно дешевле,чем покупать его в сборе.
№2
40232-0F000 с этим сальником по номерам тоже произошла проблемка,вместо него прислали 40232-31G00, но он подошёл пуля в пулю.
№3
40017-0F000 оригинал стоит запредельных денег,я решил заказать на свой страх и риск такой от 21 кузова 40228-31G00,который стоил в два раза меньше мистралевского,в итоге он подошёл как родной.
подшипники поставил койо.родные,как я понял, стояли ещё заводские с надписью "маде ин германия",к слову состояние у них как новое,чему был удивлён и оставил их "про запас".
игольчатый подш. 40588-50W00 тоже поставлен от 21 кузова 35х28х18мм. для привода на 27 зубов.
шаровые поставлены марки CTR : CBN-21 на низ, а CBN-11 на верх, обе без тавотниц.

Вячеслав К
А как у тебя выглядел старый сальник под №1, такой как с галочкой?
У меня такой как правый (тонкий), а посадочный размер 70мм.
Судя по фото и схеме-наверно не родной, сейчас ломаю голову какой заказывать.
Объясни попроще про сальник №1, а то я не могу врубиться и номер 4227-31G00 нигде не пробивается, что
ты имешь в виду под "мет.обоймой"?

да,именно такой.

как не пробивается,всё бьётся
на твоём фото два сальника,который с мет.обоймой(№1) и сальник под №2 по моей фотке(я так понимаю,так как это комплект)
чуть позже днями выложу фото старого и нового(который в мет.обойме, за №1)

Musashi N2279 пробивается, а номера 42277-31G00,4227-31G00 даже при копировании не бъется.
Если я правильно понял, то у меня стоял родной сальник но без мет. обоймы(он разборный?).
Тогда еще вопросы:

1.Как он запресовывается(ориентация относительно шруса)

2.Где посадочное место

3.Как сальник собирается-разбирается

Я для пробы брал Febest 95TCS-50720714X он тоже без мет.обоймы и посадочное-72мм, в итоге не подошел.

о,пля, понял в чём катавасия,у меня в посте номера были неправильно написаны,поправил,извини,но по ссылке-то всё правильно.

сфоткаю всё на днях,как только в гараж попаду.
хотя воспользуюсь фоткой с форума:

вот этот сальник с мет.обоймой ,про него я и писал под №1.андестен?

Добавлено after 2 minutes 22 seconds:

я про то и пишу,что оргинальный партномер сменили и сделали его под 72 мм.,а не под 70 мм.