Подскажите о взаимозаменяемости поршней с разным рисунком на поршне. Исходные данные. Поршень усиленный с охлаждением ,палец 30мм

Что значит усиленный?

На турбовые моторы ставили 3 вида поршневой
1. Яйца - палец 30 мм, ставился на т1, кольца 2,5 - 2 - 4 мм, головка шатуна прямоугольная, юбка длинная (12010-31N03 12010-05D00/10 12010-31N02/12/13)
2. Y - палец 30 мм, ставился на т2, кольца 2,5 - 2 - 4 мм, головка шатуна прямоугольная, юбка длинная (12010-63G01 12010-63G11)
3. Y - палец 30 мм, ставился на TD27ETi, кольца 2,5 - 2 - 3 мм, головка шатуна трапециевидная, юбка короткая (12010-7F406 A2010-7F406 A2010-7F407 A2010-7F408)

1 и 2 варианты взаимозаменяемы, естественно комплектом
3 вариант - надо пилить шатун, но делать этого не рекомендую, лучше купить 4 шатуна от ETi
Так же и на ETi не рекомендую ставить 1 и 2 типы поршней

На Мистрале не етишном маслосъёмное 3мм.

Добавлено after 1 minute 58 seconds:
Первое кольцо со ступенькой, канавка под него тоже со ступенькой.

К чертям всё

Распылители тоже разные. В зависимости от формы днищща поршня

Понятно. Купил как стояли

А в чем разница в распылителях?
У обоих угол распыла указан 0 градусов?
У меня на ети поршневой стояли и 113 и 121