Всем привет! После набора скорости 110км/ч , по трассе, машина теряет приёмистость. Т.е. дальнейший разгон очень вялый. С горы ещё кое-как разгоняется, а по горизонтали больше 120-130 км/ч не едет, да и на спуске не более 145. При том, что в городском режиме всё нормально. И тяга, и переключение, и в режиме форсажа прёт! И обороты набирает все положенные, и на максимуме они не плавают. Все эти "гонки" только как эксперимент. Заводится хорошо. Иногда прослушивается треск в тнвд. Но этот вопрос изучил досконально на форуме. Дайте добрый совет! Куда искать?

Так у нас трактор, а не гонка. Не любит он большие обороты.

странно... у меня такие симптомы проявляться начинают после 140... Правда я грешу больше на свое седалище, ибо даже после 140 ехать на лифтованном тракторе становится реально страшно

Для преодоления сил трения и силы энерции, направленной в противоположную сторону от направления движения, транспортному средству необходимо затратить определенную энергию. В начале движения большую и для этого инженеры изобрели коробку передач, поэтому динамика разгона есть. На прямых передачах всё сложнее. Всё зависит от объёма двигателя, крутящего момента, мощьности и т.д. Суть в том, что для разгона на большую скорость или придания большего ускорения телу, необходимо затрачивать больше энергии или уменьшать массу тела. К вашему сожалению Ваш автомобиль может только уменьшить массу, выбросить. Вас из салона, чтобы Вы его больше не насиловали.
Эти машины не для гонок.

Спасибо за отзыв. Врядли мой Тираныч хочет выкинуть меня из "седла". У нас с ним взаимопонимание и любоф! Суть уяснил. Законы физики никто не отменял... Именно сегодня по окружной пришлось проехать, ну и чуток прижал на тапку. А кто без греха??? Вот и обратил внимание на отсутствие адекватного отклика на педальку. Просто не привычно после лёгких авто, которые на любой скорости подхватывают. В общем уяснил, что это норм ситуёвина для терран.

Если на горизонтальном участке более 130 км в час не набирает, то что то все равно не в порядке. QD 32 в исправном состоянии должен разгонять до 160 и даже поболее, на тахометре 3200. Я ездил 165, это наверное предел. Да и реально страшно на такой скорости, нужна хорошая дорога и подвеска без изъянов.
А на скорости 120-130 он тянет как зверь и запас чувствуется, хоть не такой как на бензинках за 4 литра, но уверенно можно прибавить. Вообще то 120 он идёт при нажатии педали меньше половины хода.

Дарга, +100!
У меня Регулус, 140 влегкую бежал.

Вот это я и хотел услышать! Реальные возможности этого аппарата из практики. Спасибо парни. Всё таки в насосе думаю причина. Форсы проверял, на 95 распыл, хотя на форумах пишут, что по мануалу должно быть 115. Чую подсела топливная в комплексе. Сам топливщик не рекомендовал пока лезть туда. Как говорится не мешай машине работать.

мало. В данном случае распылителям нужна замена/ревизия и настройка форсунок

По теме:
Вот наблюдал на своем Терране такую картину: на зимней резине даже соревновался в динамике с новой Вестой - надрал, а как на лето переобулся в BFG KM2 109 - примерно, как у тебя стало...
Я к чему, в купе смотри...

Понял. Весной как раз переобул на новую резину. Сначала показалось слишком мягковатая. Теперь привык и даже доволен. Плавно, всё проглатывает, не шумит. По буеракам пока не лазил, но по городу вполне. А вот такая её инертность может и притормаживать. В эту сторону даже не мыслил. А это реально.

соляры не хватает
топлива добавь
будет херачить как надо

Добавлено after 54 seconds:
бошку на тнвд двигать надо

Он и так 15-16 литров по городу харчит. Начну с полной ревизии тнвд с форсами, а там посмотрю каков результат будет.
Люди ж сказали, на 95 распыл, мало.

Не верь тем, кто хвастает 10 литрами на 100 в городе. Даже если все нормально, расход у кудэ 32 в городе около 15 и более. И на трассе, если гнать за 120 будет такой же. Мне до краевого центра 400 км и 12 хребтов по асфальту вылазят почти в 70 литров при хорошей загрузке. То есть почти 17 на 100 км. Правда, если пустой и ехать 80-90, то много меньше - примерно 11. А в городе жрет, как бык помои.

Блин, у меня на трассе (с перевалами и серпантинами примерно на половине участка) довольно загруженной выходит 9.2-9.5, в городе на передатке 4.88 выше 11.5 НИКОГДА не поднимался, сейчас в десятку укладываюсь, если совсем уж в пробках вхолостую не жечь ДТ.