после аварии выяснилось что пороги гнилые. после выплаты страховой купил баллон аргона, редуктор с ратометром, горелку TIG, вольфрам-электроды, присадку и начал тренироваться. треть баллона потратил на "набивание руки" (варил инвертором ТОРУС прямой полярностью на минималках)
купил (заказал с москвы) профтрубу 80х80 2мм стенка, вырезал пороги, подогнал трубу, в ложиронах в профтрубу насверил пять дырок под М6 - после сказал себе крупное спасибо за это. в порогах набил резьбу, прорезал дырки сверху (ревизия соосная со штатными отверстиями) а так же прямоугольные "окна" для облегчения, вентиляции, красоты. так же со стороны ложерона в профтрубе прорезал несколько отверстий для лучшей вентиляции самих ложиронов и порогов

https://ibb.co/Hpm50Lz мои пороги
https://ibb.co/280NZFX
https://ibb.co/Db6dvx1
варил TIG- сваркой в аргоновой среде. сплошным швом, обратным шагом (для уменьшения тепловой деформации)
https://ibb.co/gFvF4vd
https://ibb.co/pdLyCvM
https://ibb.co/ZWm4g3k
https://ibb.co/QHy1Bj9
https://ibb.co/3f2T4J2
https://ibb.co/rw8y30q
https://ibb.co/J2tN3Qt
машина нужна каждый день, так что делал работу за раз (кроме подготовки и подгонки порогов) 8 часов 8 погонных метров
https://ibb.co/Z6jY77m
https://ibb.co/3M8mbNQ
https://ibb.co/H2BmLzD
https://ibb.co/VpYDz5n
https://ibb.co/TbtsLgj
https://ibb.co/q15JRF7
https://ibb.co/CzC8wT7
https://ibb.co/55p4pSJ
https://ibb.co/6gNQkv5
по пути заварил гнилую арку (собрал из 1мм стали с двух выкроек сложной геометрии. по итогу отформовал киянкой, зашлифовал
никакого герметика в швах, никакой шпатлевки. только сварочные швы, только хардкор! правда со стороны арок (спереди и сзади) швы забил шовным герметиком - временно, пока не доберусь до арок.
не красил - загрунтовал двухкомпонентным грунтом в черный, на пару раз. после сварки внутри швы задул ржавостопом с ацетоном
мне нравится как получилось! вес 6,5 кг штука, штатные наверное кг 2.. так что увеличение веса на десятку не критично, по моему. когда варил-красил двери не снимал - всё равно под замену - гнилые по низу...

Кто нибудь может подсказать по т2. Нужны стойки под передние двери и лонжерон задний который кузов к раме крепит, у меня пятидверка. Предлогают от трехдверки. Подойдет или нет? Сравнить не с кем.

Судя по мурзилке зад одинаков ширина 1.187мм лонжерон задний который кузов к раме крепит-пойдёт.
Стойка передняя,думаю так же пойдёт.

Кто нибудь пробовал применять такие кузовные запчасти?
https://cargasm.ru/catalog/nissan/terra ... d21all000/
https://cargasm.ru/catalog/nissan/terra ... d215sv000/

Ссылки не открываются. Но я и так скажу : мы пробовали задние арки и пороги, плевались. Проще самим сделать арку, а пороги у Дмитрия заказываем - я ему чертежи подкорректировал и все встает, почти как родное получается.

А так?
https://cargasm.ru/catalog/nissan/terrano-wd21-1986-1995/zadnie-arki/02nstrnowd215sv000/
https://cargasm.ru/catalog/nissan/terrano-wd21-1986-1995/kuzovnye-porogi/01nstrnowd21all000/
Про пороги то понятно можно и квадратную трубу приварить, а вот арки... Чё то сомневаюсь, что проще самому колхозить. Почему плевались? Не подходят по размеру или металл плохой?

Все настолько кривое, что никак не уменьшает время на операцию замены, а следовательно и цену снизить даже на эти 4000руб. не получается.

samuraj
Очень интересны твои сцылки,но они и сейчас не открываются?

У меня открываются

samuraj
у меня исправленные так же кажут.

Пороги из проф трубы.https://yadi.sk/a/WWKJ6UkkXJ3b2g

может кто сталкивался с отгниванием площадки крепления верхней петли передней двери, как там устроен усилитель?
а то дверь уже торчит относительно крыла.
т2 р20

Я "сталкивался".
Делал не раз. Трудности серьезные - не к чему вариться. Вскроешь - увидишь...
Могу фотки показать.

было бы замечательно. просто думаю стойку от мистраля надо или нет искать

Ребята подскажите кто у нас в Ирке рамы восстанавливает. Жопа сгнила.