Удалил своё предыдущее сообщение,как не соответствующее тематике раздела.
С уважением ко всем участникам форума.

SERG78
ну и зря
это форум и каждый волен изьяснят свою точку зрения,как щитает нужным или как сам ее видит
разумеется без прямых оскорблений
а их в твоих словах я ну узрел

Добавлено after 16 minutes 34 seconds:
Sergio1982sk
дорогой друг
сердечное спасибо тебе за сладостные минутки детства
я прям себя почуствовал в пионерском лагере
на построении всего отряда
меня отчитывает старший вожатый
и я торжественно ,пуская скупую мужскую слезу
обещаю ,так больше не делать
ну а теперь давай вернемся к нашим баранам
прочти пожалуста правила форума
прочел!
теперь вероятно ты знаешь
что никто,никому,ничаво здесь не должен и ни чем не обязан
и то что ты пишешь о том
что здесь не один раз уже обсуждалось
причем реально считая что ты первый,для нас открыл глаза на это
а когда тебе мягко намекаешь на это
тупо игнорируешь
заставляя уже просто стебаца
тут уже ты ведешь себя как маленький ребенок
и обижаясь требуешь что б еще все перед тобой извинялись
поэтому я еще раз повторяю
может все таки спустишся на землю та к нам бренным
и примешь тот постулат,что сонце не как не может вращатся вокруг твоей царственной особы
ибо если этого не произойдет
то твои монологи и насставления нас на истинный путь так и будут получать ответы полные сарказма
как то так все это видится
с увапжением

Jane,
Мне думается, не нужно превращать технический раздел в свалку с перебранкой.
Все, о чем я пишу, касается железяк и описания того как оно работает. Обсуждать Вашу и тем более свою личность я не желаю.

Да не слушай ты этих флудометов, они только и флудить могут и засарять тему своими умозаключениями. Кто то из них поставил себе блокку в перед, что бы писать про нее, что она как заварка или еще хуже? Нет, ни кто не поставил, они просто флудили и из-за них тема стала на много больше и найти нужную инфу сложнее, жаль простых людей, которые будут читать их коментарии и попадать под влияние не компетентных личностей, сам уже устал читать это, накипело, а я это уже проходил и не раз, то же самое мне говорили про дэтройт локкер, я не кого не слушал, просто ставил и ездил и езжу до сих пор.

я ставил ,и в перед и в зад и в зад и вперед,потом ставил арб блокки,потом и заваривал дифы,вот по ощущениям локка близка к заварке или полузаварке

Где то тут видел искали лсд в передний редуктор тиррано, скажу про р50 и его передний 200 редуктор.
такой же в точности редуктор стоит почти во всех ниссанах задне приводных, такие как скайлайн лаурель сильвии и тд.
сам лично снимал Главную пару с редуктора тиррано и ставил в редуктор скайлайна.
на них очень много видов блок есть от вискус лсд бесполезного до 2way жестких лсд.
более чем уверен что можно лсд от скайлайна переместить в редуктор террано.

SaveliyMuravev
а передатки какие?

Гп свою можно прикрутить к дифу.

Есть у меня предположение, что у Вас (была?) неправильно отрегулирована локка, вероятно она не отщелкивалась. Или, может быть Вы пробовали ездить с передком по дороге с хоршим сцеплением? Вот почему я так думаю: моя машина используется как повседневная, хабы у меня заклинены в положении 4вд. Пользуюсь только рычагом в кабине. Другой машины у меня нет. Такая ситуация мне удобна во всех режимах. Мож я езжу не так? Некоторое неудобство (незначительное) - по грунтовке не поедешь на 4вд - руль тянет то влево, то вправо. На заднем мосту когда иду - нет вообще никакой разницы с обычной машиной в штате, вот никак не проявляется. Поездив с такой схемой не испытываю никакого желания отключить (снять) блокировку.

Уважаемые коллеги террановоды, после снежной зимы и застревания практически на ровном месте при диагональном вывешивании задался целью поставить на передний мост R180A блокировку, склоняюсь к принудительной. Сзади пока еще рабочий, но практически бесполезный в таких случаях LCD. К самоблокам отношусь с некоторым подозрением, из-за того, что машина эксплуатируется зимой в климатических условиях с частым гололедом и гололедицей, снежной кашей. По одной из тем нашел почту иж-техно, связался, ответили, что планируют, но не раньше середины 2018. Обращался и к некоторым перекупам - пока молчат. Машина эксплуатируется в основном в легкую. Если кто поможет советом буду благодарен.

Я бы замарочился с митсубишивскими мостами с блокировками принудительными

1. Я тоже переживал за это. Но! Шипы с 15 ноября по 15апреля по убеждению - езда на заднем мосту нормально. Если совсем плохо - тогда 4вд и скорость неспешная. Всяко от потока не отстаю. В сравнении с красиковым нет момента неожиданного "схватывания" с полетом в кювет. Все предсказуемо. Рулежка внятная. Совсем не трамвай.
2. В любой пневмосистеме на атмосферном возде при перепадах Т оС около нуля велика вероятность перемерзания конденсата.


Думаю не установится.

Думаю, будет связано с большими расходами по переделке.

Если бы Вы заморочились, то где результат?

Наверняка не встанут:
- шлицевое полуосей;
- точки крепления редуктора к раме;
- взаимное положение всего на редукторе и на машине;
- фланец кардана не тот и не там.

Если это ставить, то будет МЕГАКОЛХОЗ и ради чего?

Такие машины уже давно ездят.
Просто люди когда их делали не ныли на форумах что


в паджере блокировка это единственная вещь которая не вызывает у меня отвращения