У меня получается сто при 2250-2300, как раз выходит на пик

""""""""Так её можно подрегулировать под определённый наддув. Тем самым добиться желаемого, в зависимости от нужд использования."""""""""

Подрегулировать можно только по ограничению наддува. У меня сейчас примерно от 0,55 начинает сдуваться, но всё равно до 0,7 додувает при резких нагрузках на больших оборотах.

Ещё если резко на 3тей 4той и 5той давишь, то срывает муфту. Не держит родная муфта этих ньютонов.
Я уже приспособился что бы муфту не палить давлю плавно, иначе опасно. Особенно на обгоне на подъёме. Если срывает муфту мощность падает, опасно на встречке.

Добавлено after 7 minutes 24 seconds:
"""""""Впрочем ее производительности ему хватает... .""""""""


В том то и дело, что эта турбина попалась мне случайно, но она идеально мне вписалась под мою привычную езду, привычные мне обороты.
Я даже """мозгами""" Январём ограничил обороты на 5500. Больше 4500 сам ни когда не кручу мотор.
Но до этих величин турбинка работает идеально мне. Я бы даже отказался ещё от тысячи на верхах, только в низ бы спустить буст, а за бустом и ньютоны. Там я в основном езжу. Но жаль мотор на низах не даст лошадей. А на одних ньютонах далеко не уедешь. Это лишь хотелки и теории.

Тебе надо либо сцепу с TD-27 ETI, или автомат прикрутить как Лёха.

Я сейчас удивляюсь как я кайфовал на большой турбине, ведь она у меня дула только на нагрузках и оборотах. Муфту срывала только на пятой передаче на на оборотах. Но тогда и редуктор стоял совсем медленный 4.625. Скоростя были меньше, оборот ы больше.

Добавлено after 2 minutes 50 seconds:
""""""Тебе надо либо сцепу с TD-27 ETI, или автомат прикрутить как Лёха.""""""

Уже закусил.
Рассматриваю и то и то.
Но не сомневаюсь, что коллега справиться с автоматом. Тут надо делать сразу шаг а не пол шага. Моя коробка давно шумит передним подшипником.

Константин-ZKI
Я с вашего позволения удалил свои посты
Ибо научный метод мозгового штурма вам неведом
Да и понятия сопротивления воздуху и площади лобового сопротивления вам тоже неведомы
И мощность двигателя и его момент и ,как это все взаимосвязано с расходом топлива?
Вы этих простых постулатов механики не знаете?
Ещё вы не читали достоевского ,чехова и толстого,а я же пытался писать их словами...
Я к вам до этого относился с уважением,по вашим работам,а вы так взяли и мои слова восприняли ,как оскорбление,чем меня глубоко разочаровали!
Конечно это ваше право.
Поэтому с вашего позволения откланяюсь и больше вас не побеспокою.

Старик
Ну да, не в этом случае, поскольку брались турбины, которые были под рукой. А так-то, например, маленькая турбина на шарикоподшипниках будет не менее производительной большой, да ещё в более широком диапазоне оборотов.

не поможет. У меня как раз такая стоит и периодически я очучаю, что она держит не так, как хотелось бы. Возможно, когда пришлось ездить с поломанной ногой, я его поджег немного, может и из-за этого. Но сложно культей плавно выжимать сцепу . Сейчас веду позиционные бои с жабой по поводу покупки усиленного с Австралии за килобакс, ибо на одной чаше весов покупка земли/дома, на другой - продолжение забав с машинкой... сдается мне, что дом победит ... хотя...

А что вам мешает поставить сцепу от 1-kz Цена вопроса жабу не огорчит

С альтернативным мозгом типа atecu или ratcu прикрутить АКПП вообще проблем ноль,но цена на них кусается. Я все-таки попробую запустить на мозгах от ниссана.
Пока не все детали собраны. Ещё в пути мозги и бублик. Приедут где то в конце февраля. Работы планируются на март. Сейчас допиливаю косяки,оставшиеся после свапа Ка24(переварил поддон в надцатый раз,поставил подушки и опоры от 22го датсуна с Ка24,стали как родные). Попутно выбираю турбину. ))) После АКПП будет турбо.

Да нахрена Виталь эти все игрища та
Берётся сцепа от ZD30 260мм тот же дайкон экседи ,маховик протачивается под него или просто по уровню,там 2десятки и фсё,проверено это фсё!

Jane
Да вариантов полно Тот же РД-28

Пока не могу определиться с моделью турбины. Отдают безвозмездно ст12а с битурбового 1jz. Но она что то не внушает доверия - совсем маленькая. Турбокарт на нее не нашел. Также рассматриваю ihi vf33 от Субару и gt1752 от гарретта. Склоняюсь больше к vf33. Их б/у,как грязи и цена приемлемая. Можно сразу парочку взять,одну в ЗИП положить.)))

Читай букварь Виталь не срами наши седины ,у рд28 250 диск!
Нужно брать сцепление именно с Т2с ZD30 там он был самый мощный
170л.с 360Нм!
Именно с Т2, а не патроловского,там он слабже

В первых Наварах с электронным впрыском