честно, не понял - это тот же ЛСД, только корпус пожирнее или что?

BoneCracker
Что это за чудо?
Пара 51:11

ЗЫ. А что за дифф в передний мост у вас на реализации в соседней теме?

2-way lsd diff. Применяется в сафари сзади.


Главные пары поменял с 35/8 на 37/9. Эти редуктора уже с весны установлены.

Где-ж его такой живой найти? (нашел за 15к хз работоспособности )
В чём его крутость?


А под какой мост? Мне подойдёт с перестановкой родных пар?
Я может хочу

ЗЫ. Еще вопрос на засыпку. Можно ли перекрутить задние дисковые тормоза с моста WD21 на R50?

https://www.google.ru/search?client=opera&q=2-way+lsd+diff&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8

Я сам не делал пока, но по-моему должно получится.

Да как работает эт понятно. Вопрос на сколько он хорош. Что умеет. Какой процент преднатяга/блока, диагоналки осилит? Как ведет себя при износе, как часто менять масло?
С локрайтом всё прозрачно: Либо ВКЛ, либо ВЫКЛ. Масло меняется при замене полуосей

По гуглофотам вроде одинаковое. Типа можно прикрутить. Но думаю подводные камни всё-же будут. Например куда ставить датчик АБС. Ручник и тд.


Вот нашел патролдифф открытый.
Оно?

Оно.

А по остальным вопросам?

Диагоналки не осилит, хотя если колесья стандарт, то может и поможет. На нем в повороты удобно боком заваливать. По износу ХЗ, пару штук разбирал, и в обоих диски были без явного износа. Преднатяг давольно не маленький я намерил около 40кг/м.

заварил задний дифференциал на NISSAN DATSUN D21
порвал уже 3 наружних шруса (ставил новые не оригинал разных фирм)
зимой проблем небыло
понимаю что ему тяжелее но не на столько же

дайте дельный совет как с этим бороться

машина используется охота, рыбалка, (асфальт мало и редко)

sanek hondist
ну какой тебе можно дать дельный совет та?
если ты простых технических моментов не знаешь!
какой?
где ты зараза в заднем мосту нашол ,зараза такая шрусы?
где?
я например уже на пяти машинах сделал полузаварку переднего моста!
никто из моих клиентов ни разу не порвал шрусы,правда оригинал!
а вот я мудила упертый разорвал уже два раза!!!
сначало китайский мех хаб и корпус мне закуска от ваших прислал мне
,а потом и палку шруса,наружную!
чтоб оригинальный шрус сломать?????????
я не знаю ,что надо делать!
и да,оба раза поломки были ,только после того ,что заморозил в луже всю ступицу!
полностью,был кусок льда!
поэтому ни шрус ,ни хаб были не виноваты!
а моё раздолбайство!
поэтому точней выражайся ,что за шрус там в заднем мосту и при каких условиях его ломал?
и вапще я не зря говорю ,что масква,эта другая страна!
вы там прям действительно из ватикана ,чтоли?
хотя есть и нармальные люди есть!

Добавлено after 30 minutes 31 second:

признаться!
даже я так тонко и изысканно не прикалывался над ....
спасибо!
просто только что прочитал!
блин!!!
я восхищён!
такой тонкости сарказма,я здесь ешо не видел!
абажаю этот сайт и умных людей,которые сюда заходят!!!
спасибо!
от души!
блин давно я так не смеялся!
вот я не технарь....
ну блин,ну ваше класс!

извиняюсь конечно но я не писал про шрусы в заднем мосту

я заварил диф заднего моста
после чего наружние шрусы (переднего правого привода) стали расходником
первый раз по сухому включил понижайку (груженый в горку трогался)
а еще 2 раза просто с передком по грунтовке
пробег новых шрусов меньше 1000 км у каждого
мотор 2,3 атмосферник ,
хабы родные автоматы заблокированные

sanek hondist
Жесть, а как ты ваще ездишь на ней а на на счёт шрусов ставь именно контрактные - оригинал, те что ты новые, дубликаты ставишь они и на штатных терранах не долго живут

сам в шоке
пары 4,87 спасают , шины 33 KM2
но лезет падла
хотя порой хочется по мощнее

sanek hondist
Я морду заваривал классно прёт не остановишь только по жиже и снегу, на асвальте и сухом грунте хрен руль повернёшь, у меня 27йТ был но там хоть хабами жизнь приводам спасаешь, а вот зад это ващеее