Бред конечно, но всёже... Понятно что шноркель и три тонны герметика везде и всюду, понятно что убирать вискомуфту и ставить електро карлсон, понятно что закрывать под крыльями всё резиной, понятно что ставить защиту на трамблер . Вопрос что придумать со свечными колодцами? Которые ну совсем не эротичные на этом моторе. Есть идея поставить пневмосистему с рессивером (для подкачки колес и хорошей дудки) и протянуть в колодцы по трубке, чтоб когда зальешь на кнопочку нажал и выдул всю воду. Но как то тоже бредом попахивает. свап на дизель не предлагать. Ясно что это самый лучший вариант. Хочется всётаки помучаться с этим мотором пока, хотя чую это всё полу-недо-меры.

да вроде же бензинка не тонет??? В смысле не страдает от замачивания? ВД-шкой залил все и - вперед...

Действительно, за 9 лет эксплуатации ни разу не вставал такой вопрос.

Вы про какие лужи? про те которые в шлепанцах можно пройти , или про те которые я имею ввиду? Когда 35 колесо полностью погрузилось в воду... Я вот про эти лужи!

а что, это лужа? такие как раз переходят в шлепанцах...

С зажиганием проблем нет (волна через крышу перекатывалась не раз), если установлены штатные водоотражающие крышки на трамблер и катушку. Вискомуфта не мешает. Защиты от грязи требует в первую очередь генератор. У меня на 2-х авто 2 разных решения, оба работают, проверено.

Надо будет заехать к вам Дядь Юр , глянуть. У меня постоянно полные свечные колодцы воды.

Заезжай. Глазами посмотреть - это понятнее, чем на пальцах объяснять

Да не, я не против залить вэдэшкой, и ещё заклеить все нашей любимой синенькой изоленточкой, ну и еще больше стяжек нафигачить, и саморезов 80к Но таки да, хочется как то обмануть этот мотор в вопросе наполнения колодцев водой.

Добавлено after 22 minutes 8 seconds:
Добавлено after 53 minutes 19 seconds:
maver

Уважаемый товарищ Jane
Ну начнём с того, что то ,что вы, превозмогая свой мега пафос, называете недомерками на моём фото это купер стт 35.12.5.15 По этому слово "якобы" здесь совсем не причем.
Теперь объясните мне что вы делаете на этом форуме, учитывая что все его участники обладают именно такими старыми ведрами, в отличае от вашего современного болида стоимостью миллион долларов, который кстати судя по вашей подписи на три года старше моего ведра(моя рама с мотором допустим 93го).
Перейдём к вискомуфте, которая успевает налить воды перед тем как остановится. Иначе я не создал бы эту тему.
Ну и судя по вашему ответу я так понимаю вы утверждаете что я пи...бол. Не так ли?

да при чем тут стебаться??? Если в поездке предстоит окунуться в пару луж и есть сомнения в надежности электропроводки, то ее "купание" в ВД-шке эти самые сомнения довольно-таки приглушает. Я не говорю, что прям все сухое будет, но замачивание избежать позволяет вполне неплохо. На Кубани данный способ применяет довольно много людей и никто потом не ноет, что посередь лужи заглох. Хотел дать совет из бытовых. Если человек тупо моет мотор на мойке и очкует его замочить... чего тут советовать-то??? И чем это отличается от проезда лужи??? Разве что качеством водички. Я не про ТС-а в данном случае. Но могу и посоветовать другое - купить всю новую проводку, резиновые уплотнители, дополнительно забить критические узлы герметиком... Если топит свечные колодцы - там явно уплотнителям хана, Я на конкретно этом моторе не помню как там устроено, но сколько бензинок было и есть - ни одна таким недугом не страдала. Результат будет примерно такой же. Про шнорки и прочее упоминать не собираюсь. У меня от поверхности земли до края горловины воздухозаборника - 130 см. На 33-х колесах. Мне хватает с головой...

Понял коллега, спасибо!

согласен!
безусловно вы во всем озвучили истину
большинство всегда право! вааааааапще всегда

Jane, слушай , твоя манера общения неприятна. Давай ты просто не будешь ни чего комментировать по моему вопросу, а я не буду ничего спрашивать у тебя ,такого умного ? Огромная просьба. Да я ребёнок. Я тут поспрашивал у местных, ни один не высказался о тебе позитивно. Общее мнение ,если коротко, такое : не трогай, не воняет. Извини если потратил твоё время. Ну совсем не хочется общаться в твоей манере.Пожалуйста забей на мою тему. Твои доводы по моему вопросу я понял с первого раза, яж не на броне-поезде... Прости что потратил твоё время. Удачи.