Доброго времени. Созрел для замены Акпп на Мкпп. Нашёл во Владе комплект для замены 63тыр,но с 21 Террана. Посему возникли вопросы:
1 Нигде не нашёл темы по замене коробок на Мистралях.
2.Поставится ли педальный узел с 21 кузова на R20?
3.Двигатель у меня TD27B. Читал где-то в темах,что крепление коробок разное.Нигде больше инфы по ТД 27В не нашёл,автор сообщения не ответил.Есть всё-таки разница в креплении коробок ТД27В и ТД27Т???
4.Может кто подскажет, сильно отличаются кузова( в плане замены коробок) WD21 Террано и R20 Мистраль?

Здравствуйте! После переделки с акпп стоит коробка FS5R71C и на пятой передаче при 80 км/ч чуть ли не 2500 об/мин. по мне так это многовато! Получается что под акпп идут мосты с другим передаточным числом или это в коробке дело?

Ты абсолютно прав у авто со штатной механической трансмиссией передаточное число в редукторах мостов совершенно другое от ватамата, если хочешь обойтись малой кровью ? переобуйся в 31ю - чуть полегче будет, ну а так редуктора менять - причём оба

переобуйся в 31ю - чуть полегче будет, ну а так редуктора менять - причём оба[/quote]

так у меня и стоит 31-я(
даааа печалька! оба редуктора менять накладно(

Я так ежу, 90 - 100 хватает )) правда я 30ю поставил - думаю не сильно отличается, по GPS сверял 2800 у меня 100, 3000 - 110, ку да ещё то ??? у нас же не болид )) за то дури в ТАЙГЕЕЕЕ !!!!

Да быстрей и не надо!) Оборотов просто много,жужжит бедненький)

Митрич, подскажи, а где именно нашел данный комплект?

Да, дело в коробке. Мосты одинаковые 4,6 на моём и у товарища на автомате был 4,6. На 5 передаче на механике передаточное число 0,821, на автомате 4 - это 0,694. Отсюда и разница обороты/скорость.
По разнице в расходе на трассе ничего не скажу, а по разгону на автомате показалось ощутимо дольше. Засеканий не делал, цыферов не привожу, сильно спорить про динамику/расход не буду.

Да, дело в коробке. Мосты одинаковые 4,6 на моём и у товарища на автомате был 4,6. На 5 передаче на механике передаточное число 0,821, на автомате 4 - это 0,694.

Таааак мнения разделились)

Может пора уже ставки делать?
здесь не мнения расходятся, а обстоятельства. Поймай любого автоматчика и загляни в его подкапотную табличку, и там передаток 4,625.
Запиши.
Потом загляни в свою подкапотную табличку, а там передаток 4,625.
Запиши.
А теперь сравни обе записи, и увидишь, что они совпадают.

Не умничай!!! Суровый Челябинский парень!)))

Поскольку в обсуждение закрадывается грубая ошибка при выяснении причины вышеописанного явления, я просто разъясняю пошагово что и как правильно сделать, потому что простые высказывания не убедительны. Это чтоб не было двоякого или ошибочного понимания причинно-следсвенной связи изменения числа оборотов двигателя относительно скорости при переходе с автомата на механику.
Всё. Не более.
Вам микрофон.

Это всё понятно! Я просто вижу вашу невнимательность при чтении вышеописанного,вследствии этого ваш совет с просмотром таблички под моим капотом считаю бесполезным!

А, ну так то да, точно.
Машина одна и та же, табличка же не менялась?
Табличка та же самая, что при автомате была, что сейчас на механике.
Ну дак а я чё говорил? Я и говорил, что передаток в редукторах одинаковый в обоих случаях.
Значит всё оказалось ещё проще. Редуктора те же остаются, значит и табличку менять не нужно.

А где на табличке написано передаточное число 4,625? Я так понимаю HG46?