собственно за сцылку мерсис
ну а все остольное
это просто риторика
по сути ты же пересказал мои же мысли,но своими словами
впрочем
твоя машина
поэтому
и тебе же ее и ломать

Взял зимой СЕВЕРС тот что с помпой на 2кв, за 1,5 часа прогревался весь двигатель и верх радиатора при -20 за бортом, держаться рукой за двигатель больше 5 сек не было сил...горячё......вход с блока, выход на вход печки...думаю переделать на выход печки, тк тело в салоне не самое главное для меня..а время прогрева уменьшиться

Разницы не будет, т.к. жидкость будет идти через печку, и холодный антифриз с печки также надо будет греть. Вот если закольцевать мимо печки, типа сделать тройники и краном перекрывать печку, то тогда смысл будет.

Прочёл все 60 страниц...было тут где то это про кольцо....нескОлько сложно, сколько не удобно будет, и теряется смысл в бамперном разъёме....
где то что то было про врезание в термостат...надо перечитать заного

Вот такой китайский подогреватель за 1,5 р. По инструкции врезается в разрыв обратки печки.НО!судя по мануалу,встроенная помпа должна качать против нормального течения ОЖ!(кстати,гте-то здесь предупреждали,что нельзя заводить с работающим подогревом.На днях поставлю по инструкции....Может кто нибудь прокомментирует,пока не прилепил?

Здравствуйте. Стоит у меня котел на 1.5 кВт,ставил не я,машину купил уже с ним.По книге,если я в своём уме,получается,что с котла поток ОЖ идёт против потока ОЖ когда двигатель заведен. Видимо для этого бывший владелец врезал кран на забор жижи с блока.И не встречался кому,клапан или не клапан,не разбирался который стоит у меня на выходе с котла?Котел вроде работает как положено.Если это обратный клапан зачем кран?

Если он врезан через печку то вероятно просто на лето отключать, или перекрыл и ремонтируй хоть снимай.

Тоже изготовитель по инструкции мне преложил врезать в отопление салона...правда котёл северс+..... сделал, теплоотдача печки резко уменьшилась т.к проходноесечение котла и патрубков сильно различались. Сделал как все блок(слив турбины у мення)~котёл~вход печки и 2 краника
котел может прошивать на массу авто, если без заемления в разетки....у себя наблюдал такое....прошьёт в электронику авто и привет...это в теории, как на практике не знаю

А в какую сторону встроенная помпа качает? По течению или против? Хотя с 2 краниками наверно пох....

Митрич-Мистраль
гадость это, стоял такой, выбросил купил северс. грел он странно, то быстро, то медленно, при одинаковой температуре за бортом.

Inh
Ну сразу выбрасывать не буду...вот руку свою отремонтирую и поставлю...попробую...ведро воды махом нагрел...

Добавлено after 8 minutes 45 seconds:
Вот ещё в гаражах один чел на датсуна ставил такой.Сейчас этой машины нет в городе.Тоже были проблемы с печкой из-за длинны шлангов(далеко котёл вынес) решил установкой бошевской помпы.При прогреве помпу не включал.подседенил её на 2-е положение переключателя печки.

Ну выбрасывать и не нужно, много негативных отзывов- протечками они грешат. Смотреть по чаще на него нужно.

Inh
а протекают по уплотнениям
или еще где?
моторчик ,как работает,не перегорает?
где то в этой теме вроде и читал,что их можно ставить,токо надо перед этим разобрать и уплотнения все поменять

С блока забирает.. усиливает естественную циркуляцию.. 1 кран перекрывает печку. другой катёл

Jane

Читал,разбирал.Прокладки там силиконовые.Вообще он как-то добротно сделан,сразу и не подумаешь,что китайский.Раньше жестянка была,а этот литой весь...Впрочем Зима всё по местам расставит)))

Добавлено after 5 minutes 12 seconds:
Svetliiy

то есть тоже против течения (на заведённом в блок слив идёт,а при подогреве наоборот)