собственно достался на халяву TD27 атмосферник с коробкой и раздаткой... проводов нет... гура нет... генератор есть... стартер есть...
будет строительство прототипа...

нужно завести!

вопросы:

1. обязательно ли нужны реле накала и блок накала?
2. чем заменить п.1 (реле, кнопки, опись необходимого) каков порядок действия и по какому принципу ,будет работать накал... в электрике полный ноль (тыкните пальцем и носом)
3. в той части куда завинчивается масл фильтр есть отверстие с резьбой - видимо стоял датчик. Можно ли туда вкрутить механический и какое давление должно быть мин.
4. "Лягушка" нужна ли она или можно отстреляться простым топливным фильтром. есть ли там какой-нибудь клапан.
5. на тнвд нет ни одного тросика... при заводе надо лапку давить или и так заведется
6. Какой 90-100-ый генератор подойдет.
7. Ваши рекомендации, мысли.

1. Вроде как тупо через кнопку сделать можно. Нажал, посчитал до 7, заводишь.
2. Провода от аккума к кнопке и свечам. Лучше через реле наверное.
5. Есть там тросик сверху.
6. Генератор от двигателя СД-20 90 А. Встает почти без переделок, я тему подробную создавал, поищи.
7. Аккум поставил и заводи.

датчик для контрольной лампы - в цифрах он не показывает. Можно просто конусный болт туда завернуть.
Пусть лучше будет, ибо если в топливной системе при первоначальной заправке не будет топлива, пока ТНВД его от бака дососет - плунжер как раз сточится до толщины гвоздя, а как догнать топливо до насоса, не нарушая герметичность топливной системы - ума не приложу (из толковых способов).

Привет!
Тот двигатель завели.
Еще один взяли.
Вопрос такой: вчера пустили дым, но он орет нереально,т.е. оборотов на холостых не держит сразу стремится набрать максимум. Из-за чего это может быть?