Имя пользователя Пароль
Автоматически входить при каждом посещении  




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 67 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5  След.
Хотел как лучше а получилось... 
Автор Сообщение
Цитата
Гуру
Аватар пользователя

Сообщений: 19227
Откуда: Йошкар-Ола
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1992
Модель: Terrano WD21
Двигатель: 3.0 (VG30E Бензин)
Трансмиссия: мех.
Ответить с цитатой
Сообщение Re: Хотел как лучше а получилось...
BunD писал(а):
MAF и расходомер воздуха с нагреваемой проволокой есть одно и тоже?

MAF - это "Mass Air Flow Sensor", датчик массового расхода воздуха. С нагреваемой проволокой - это уже детализация принципа устройства конкретной модификации датчика.
BunD писал(а):
Выглядит как коробочка сбоку на корпусе дрос.заслонки?

Там две черных коробочки сбоку на корпусе. Одна - MAF, а другая - TPS (датчик положения дроссельной заслонки, механически связанный с ее осью).
Вот фотография MAF на моновпрысковом движке (VG30i, но твой выглядит примерно так же).
Вложение:


BunD писал(а):
Сегодня проверил и обнаружил что один контур зажигания не работает. Можно ли видеть в этом корень всех проблем?

Может и не корень, но свой вклад в нестабильную работу двигателя вносит. Надо искать причину отказа и устранять.


Цитата
Терранолюб

Сообщений: 4662
Откуда: Москва
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (1)
Год выпуска: 1988
Модель: Terrano WD21
Двигатель: 2.4 (Z24i)
Трансмиссия: мех.
Ответить с цитатой
Сообщение Re: Хотел как лучше а получилось...
По мануалам ситуация понятна. Вот для начала малый джентльменский набор для Z24i:
- перевод EC для Z24i
- ХХ,прогревные, опережение
- вакуумная схема Z24i
- общий мануал на русском для Terrano 1

_________________
TERRANO 1, WD21, Z24i, МКПП, левый руль, 3 двери, 1988г.


Цитата
Новичок
Новичок

Сообщений: 37
Откуда: Санкт-Петербург
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1988
Модель: Terrano WD21
Двигатель: 2.4 (Z24i)
Трансмиссия: мех.
Ответить с цитатой
Сообщение Re: Хотел как лучше а получилось...
Ох ё ! Спасибо большое. Мне тут на неделю разбираться.


Цитата
Терранолюб

Сообщений: 4662
Откуда: Москва
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (1)
Год выпуска: 1988
Модель: Terrano WD21
Двигатель: 2.4 (Z24i)
Трансмиссия: мех.
Ответить с цитатой
Сообщение Re: Хотел как лучше а получилось...
Ну а какие варианты? На фирменных ниссановских сервисах на нас смотрят как на Летучий Голландец. На обычных сервисах мастера тоже не знают наших особенностей. Мануалов то нет. А те, что есть в сети,- на английском, да на немецком. Хорошо, что форум есть, но отсюда не видно и не слышно что там происходит, и далеко не всегда получается смоделировать ситуацию. К тому же, не стоит надеяться, что на машине 88 года выпуска только один дефект. В общем, если хочешь разобраться по порядку, то эта информация для начала самое то.

_________________
TERRANO 1, WD21, Z24i, МКПП, левый руль, 3 двери, 1988г.


Цитата
Терранолюб
Аватар пользователя

Сообщений: 1100
Откуда: Калининград
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1997
Модель: Terrano II
Двигатель: 2.7 (TD27ETi Diesel)
Трансмиссия: мех.
Ответить с цитатой
Сообщение Re: Хотел как лучше а получилось...
BunD писал(а):
Хочется добиться "вкопанной" стрелки и ровной работы движка

:ir: Тогда с электромоторчиком машинку надо брать :ir: Хорошо бы конечно стрелку успокоить. Если замена крышки трамблёра усугубила расколбас, может утечки теперь в старых проводах появились? При такой картине неплохо бы и свечи поменять.

_________________
Я - барыга мелкий, но фирма у меня приличная.


Цитата
Новичок
Новичок

Сообщений: 37
Откуда: Санкт-Петербург
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1988
Модель: Terrano WD21
Двигатель: 2.4 (Z24i)
Трансмиссия: мех.
Ответить с цитатой
Сообщение Re: Хотел как лучше а получилось...
Предварительные результаты таковы. После промывки инжектора,установки второй рабочей катушки, замены топливного фильтра и топливного насоса стрелка стоит и никуда не двигается. Вроде всё хорошо. Но появилась новая проблема. Через раз, при остановке на перекрёстке, с одними и теми же оборотами хх, появляется гулообразный звук и вибрация(не сильная). Чуть поднимешь обороты ,газ отпустишь, всё нормально становится, звук ровный никаких вибраций.


Цитата
Новичок
Новичок

Сообщений: 37
Откуда: Санкт-Петербург
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1988
Модель: Terrano WD21
Двигатель: 2.4 (Z24i)
Трансмиссия: мех.
Ответить с цитатой
Сообщение Re: Хотел как лучше а получилось...
Ещё вопросик. Ощутимая реакция в виде падения оборотов (100-120) на повороты руля и нажатия на тормоз, с чем может быть связана?


Цитата
Терранолюб

Сообщений: 4662
Откуда: Москва
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (1)
Год выпуска: 1988
Модель: Terrano WD21
Двигатель: 2.4 (Z24i)
Трансмиссия: мех.
Ответить с цитатой
Сообщение Re: Хотел как лучше а получилось...
Что касается тормозов, при интенсивных нажатиях на педаль у всех больше или меньше просаживаются обороты.
Обороты могут немного гулять при нагрузках и изменении давления в вакуумных линиях. Не помню на сколько у меня гуляют обороты, может и так же. При цене деления 250 точнее сказать затруднительно. На Pathfinder'ах с VG30i на этот случай для компенсации просадки по сигналам концевика давления гидроусилителя и еще некоторых систем появляется +12 на 22 контакте и ECU включает клапан ХХ. Может быть на некоторых моделях с Z24i тоже есть такое, но на моем, например, вообще нет концевика гидроусилителя. Можешь посмотреть на своем. Если на разъеме ECU задействован 22 контакт, то вполне возможно синалы нагрузки поступают. Так же могут поступать при включении вентилятора печки, дальнего света фар и обогревателя заднего стекла.
Или может быть слишком тугое рулевое управление. Но это тоже можно проверить.


Вложения:


_________________
TERRANO 1, WD21, Z24i, МКПП, левый руль, 3 двери, 1988г.
Цитата
Терранолюб
Аватар пользователя

Сообщений: 1100
Откуда: Калининград
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1997
Модель: Terrano II
Двигатель: 2.7 (TD27ETi Diesel)
Трансмиссия: мех.
Ответить с цитатой
Сообщение Re: Хотел как лучше а получилось...
BunD писал(а):
появляется гулообразный звук

И у меня такое было, зудел кузов на ХХ, вылечил заменой подушки под КПП - была порвана и стёрта в хлам.


Вложения:


_________________
Я - барыга мелкий, но фирма у меня приличная.
Цитата
Новичок
Новичок

Сообщений: 37
Откуда: Санкт-Петербург
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1988
Модель: Terrano WD21
Двигатель: 2.4 (Z24i)
Трансмиссия: мех.
Ответить с цитатой
Сообщение Re: Хотел как лучше а получилось...
И снова вопросы к вам уважаемые форумчане и знатоки. Виляние и бросание машины при отпускании педали газа в движении с чем связывать? Вроде как многие мои предыдущие проблемы оказались связаны с подушками двигателя. (Ещё пока не заменил.) Это можно тоже к ними относить?


Цитата
Гуру
Аватар пользователя

Сообщений: 19227
Откуда: Йошкар-Ола
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1992
Модель: Terrano WD21
Двигатель: 3.0 (VG30E Бензин)
Трансмиссия: мех.
Ответить с цитатой
Сообщение Re: Хотел как лучше а получилось...
BunD писал(а):
Виляние и бросание машины при отпускании педали газа в движении с чем связывать?

В большинстве случаев - с разбитыми сайлентблоками тяг заднего моста (получив излишнюю свободу перемещений, мост начинает самопроизвольно "подруливать" при торможении двигателем). Заменив их на новые, будешь сильно удивлен тем, что в крутые повороты машина стала входить "как по рельсам". Сайленты в тяге Панара, кстати, тоже поменяй за компанию.


Цитата
Новичок
Новичок

Сообщений: 37
Откуда: Санкт-Петербург
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1988
Модель: Terrano WD21
Двигатель: 2.4 (Z24i)
Трансмиссия: мех.
Ответить с цитатой
Сообщение Re: Хотел как лучше а получилось...
Спасибо. Похоже у меня начинается эра замены резинок. А какие существуют действенные методы определения что "резина" пришла в негодность. С подушкой коробки всё было понятно-рвань, а вот с подушками движка например, я до сих пор не пойму. Геометрически они целые, а сравнить их мягкость мне не с чем- машина первая.


Цитата
Посетитель
Посетитель
Аватар пользователя

Сообщений: 71
Откуда: Киргизия, Бишкек
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1988
Модель: Terrano WD21
Двигатель: 2.4 (Z24i)
Трансмиссия: мех.
Ответить с цитатой
Сообщение Re: Хотел как лучше а получилось...
Если стоит на том же уровне что и дросельная заслонка-это датчик положения д.з MAF справа в верхней половинке блока впрыска, проверь течь топлива через уплотнительные коьца форсунок, могли потрескаться,

_________________
Не так страшен русский танк , как его пьяный экипаж.


Цитата
Новичок
Новичок

Сообщений: 37
Откуда: Санкт-Петербург
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1988
Модель: Terrano WD21
Двигатель: 2.4 (Z24i)
Трансмиссия: мех.
Ответить с цитатой
Сообщение Re: Хотел как лучше а получилось...
Подушки поменяны, сайленты тоже. Ехать стали получше. Эффект реально ощутим. Отались несколько проблем которые я надеялся исчезнут но увы... посему связываю я их уже не с резинками а с мкпп. Сильная болтанка ручки кпп особенно на пятой передаче. Болтает из стороны в сторону только шапочку держи. При езде на третьей передаче часто начинается тряска как при езде по расчёске. Кроме того уже привычны шелест из коробки при отпущенном сцепление, с треском включающиеся первая и задняя передачи. А сегодня ещё и страшный кратковременный вой. При замене масла было много металлической стружки. Что посоветуете? При прочтение форума на тему замены кпп отметил что люди описывают в основном более страшные симптомы. Или это просто начало?


Цитата
злобный тролль
Аватар пользователя

Сообщений: 15566
Откуда: кострома
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (2)
Год выпуска: 1990
Модель: Terrano WD21
Двигатель: 3.0 (VG30E Бензин)
Трансмиссия: мех.
Ответить с цитатой
Сообщение Re: Хотел как лучше а получилось...
пугать та не будем,но думается что пора уже готовить деньги и время на переборку коробки или её замену, а иначе может гденить в дороге сломатся или в говнищах,а это ни есть гут!
заодно и сцепление поменяй.


Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 67 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5  След.


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Andrew Fedorchuk © 2005-2020

Русская поддержка phpBB