Если правильно помню - это переключатель жесткости аммортизаторов. Так как, судя по году выпуска и рассейской эксплуатации, родные амморты уже давно умерли, то на кнопку могли запитать все, что угодно... Методом тыка или прослеживания по проводам обычно истина устанавливается... У меня эта кнопка просто не работает.

жесткость - как раз та, на которую стрелочка не показывает
Здесь может быть все что угодно... возможно и омыватель фар.

Клавиша трехпозиционная. На одной стороне загорается красная лампочка. Омыватель фар у меня на панели. Мне кажется что это кнопка переключает режимы коробки зимний, спортивный и обычный.

очень может быть, что для коробки

У меня клавиша режимов коробки - на передней панели.

После обеда в гараж пойду - еще посмотрю. А что, книжки нет?

книжки нет

Заходи к нам на «Улан-Удэ»

Добавлено after 2 minutes 12 seconds:
В середине апреля едим на грязевой замес. Там будут наши терановоды.

[/quote]
А где ветка УЛАН-Удэ?

KVT
Список форумов

Добавлено after 58 seconds:
Общение в регионах

Добавлено after 38 seconds:
Улан-Удэ

Добавлено after 1 minute 33 seconds:

Так и есть,только у меня еще и зеленая лампочка горит.

"Power/Auto/Hold" ? Вполне возможно.
Если, при клавише в "нейтральном" положении, резкое продавливание педали газа в пол (как при выходе на обгон) заставляет кратковременно загораться красный индикатор - тогда точно она.

Всем привет!решил поднять эту тему-принимайте новичка в свои ряды из Якутска.форумчанин я опытный,но бензинщик ,пришёл к вам отсюда,но на прошлой неделе приобрёл сие чудо япономысли с испанским уклоном,теперь надо(и буду с вашей помощью) набираться опыта по дизелю.так что сильно не пинайте за кажущиеся для опытных мои глупые вопросы новичка,так как дизель эксплуатирую впервые.
всем удачи на дорогах и хорошего топлива в баках!

Вячеслав К
Добро пожаловать!

Вопросик! Вобщем в гидраче закончилась жидкость, соответсвенно хватануло воздух-залил универсалку (очищает, улудшает) щас хочу залить что нидь радное-так вот как слить старую жижу и как пракачать воздух?

Как-как - вытеснением.
Снять шланг обратки с бачка ГУР, заткнув чем-нибудь подручным штуцер бачка. Шланг направить в баклажку (прозрачная пластиковая полторашка из-под минеральной воды или напитков). Старую жидкость с бачка слить, налить в него свежий Dexron доверху. Передок вывесить, чтобы легче рулем крутить было.
Теперь помощник крутит баранку от упора до упора, а ты следишь за уровнем жидкости в бачке, своевременно ее доливая (чтобы воздух не хапнуть) и за жидкостью, вытекающей из обратки. Как только пошел чистый свежий Dexron - "прокачиваешь" еще грамм 300 и возвращаешь снятый шланг на его родное место. Доводишь уровень до номинала, еще несколько раз крутишь руль туда-сюда. Опускаешь передок на землю, и можно заводить двигатель, чтобы насос прогнал жидкость по системе с нормальной скоростью, окончательно ее промыв.