Сломало клапан в гбц.форкамеры в трещенках,но не болтаются. мотор "контрактный" тд27т.клапан заменил, переставил с родной гбц,притёр.
Вопрос:1)нужно ли фрезировать гбц перед установкой?и где это хорошо делают?в Москве или М.О?
2)нужно ли менять форкамеры из-за не большый трещенок?


зарание спасибо.

Проверить каллибровочной линейкой желательно-обязательно. Фрезеровать не советую. В крайнем случае, лучше плоскошлифовальный.

Нет.

игор
а где это можно сделать или как мерить что с чем сравнивать?

Gosha
Не надо флудить человек создал тему по гбц а ты с насосом Валерий 73 у тебя карбюратор а у Gosha моновпрыск
Гоша создай свою тему

Добавлено after 4 minutes 42 seconds:

У токарей или где блоки растачивают

Добавлено after 4 minutes 19 seconds:

Мерить плоскость есть допуски смотри мануал

Вот енто сейчас к чему было

а еще лучше вручную, на шлифовальной плите. Фрезеровать не надо - при притирке снимается ну пара соток, мож поболее... потом на всех диагоналях - поверочной линейкой

всем спасибо.линейкой померили, сказали гбц идеал.и ничего с ней делать не надо.
еще раз спасибо.

здравствуйте!вот я и стал счастливым обладателем терранчика)купил бу поэтому начинаю его ремонтировать.вопрос:подойдет ли бензобак от дизеля к бензиновому?родной нигде не могу найти.заранее спасибо

yurok
Подойдет. Но только сам бак - топливозаборники разные (у бенза с насосом, у дизеля без).

спасибо.я так и думал.хотя на разборе говорят не подойдет))а в мануале одинаковые нарисованы.и я думаю с чего бы им разными быть технология все та же .надо ехать смотреть что есть .в оригинале цены на новые космические((