Я за рулем уже 22года и никогда не леплю "сопли" (как ты советуешь людям) и за месяц бывает проезжаю по 10-12тыс.км,с тряпками я-бы и 50 км не проехал

Добавлено after 4 minutes 47 seconds:
И на счет МКПП не надо советовать если сам не знаешь и не видел раскуроченых коробок после буксировки,как я уже говорил зайди к агрегатчику он тебе подробно все объяснит

Ну пиписьками мерятся я не буду(кто,сколько и что)я советую чтобы до дома добраться Т.С.
А на малом круге циркуляции"радиатор-двигатель" не будет-фиговый из тебя водитель.
помпу только между радиатором и двигом цеплять.

Добавлено after 5 minutes 36 seconds:
И на счет МКПП не надо советовать если сам не знаешь и не видел раскуроченых коробок после буксировки,как я уже говорил зайди к агрегатчику он тебе подробно все объяснит
Если меж рулем и сидением прокладка нармальная-то Мкпп ничее не будет.сам приму раз притаскивал 350 верст с гаком-и все отлично,так что не нада ля ля.

Только такие фиговые водители как я после рейса дома чай пьют,на природе шашлык жарят и т.п.,а такие классные прокладки как ты(это твои слова) на трассе свои тряпки на голову наматывают(потому,что не здоровая она)

Братишка

на трассе свои тряпки на голову наматывают(потому,что не здоровая она)
Свою подлечи горе дальнобойщик с 22 годами стажа -а рейсы вокруг Братска???
Все я отстал-"от дураков дальше да прочь"

Как я и предполагал,у тебя и правда с головой не впорядке,ты обозначь свою машину(чтоб я знал,что это ты) я тебя даже на поъеме пропущу вперед,а то у тебя я не удивлюсь если и колеса на проволоке привязаны и двигатель на пластелине ,вобщем я заканчиваю с тобой общаться,такие как ты на дороге больше понтов создают и проблем другим водителям и мне в том числе и вообще испортил человеку тему

Братишка

Советовать дело надо а не лаяться горе-дальнобойщик с 22 стажем,
А мои авто в подписи-а у тебя только дед 80 лет-и ничего нет,и на форуме с апреля 2012г.читай и учись.

Братишка
Kylibin69
Да вы, чо ребята, прекращайте эту байду.

александр1
Не я начал эту байду! ,а опонент далек от техники по его сообщениям(о ни о чем) и изречениям о токарях и сварщиках.И эвакуаторы в лесах каждые 5 мин.проезжают .
А Т.С. просил помощи т.к. сломался в лесу и помощи ждать не откуда-ремонт(чтоб домой добраться)временный-Я и советовал что легче и под рукой всегда найдется для временной починки .А уважаемый Братишка попер пургу в мой адрес(фуры,трассы,дальнобойщики,22 года стажа(в пивнухе ) больная голова,чайник,кардан на МКпп откручивать-и др.) .Валерьянку потреблять аппоненту,к психиатру за направлением и на Фурманова на проверку(весна-обострение у больных на голову ) .Помогать людям делом надо! если знаешь! а не нести чюш!

А по его советам-повесить помпу на печной шланг-я повторяю цыркуляции через основной радиатор НЕ БУДЕТ! только через печку в блоке и не более,а как я говорил-в патрубок заборный с основного радиатора и в блок-то поможет маленько гонять ОЖ без термостата и до дома доберется и воды доливать т.к утечка идет с помпы.Так что я по теме говорю.

да и на автомате ниче отцеплять не надо. На раздатке нейтралку воткнул и потащил. А вообще лучше попробовать действительно эл.помпу воткнуть в патрубок радиатора

У моего знакомого микрик автомат,так я в его машину больше не сажусь,очень неприято ехать когда автомат начинает переключаться,рывки и удары(как серпом по одному месту),а все из-за того,что он любитель "экономить" бенз,включает нейтраль на спуске.Я при покупке японского авто в 92году,прочитал очень много литературы,где в статье было написано с заглавными жирными и еще подчеркнуты:КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПУСКАТЬ АВТО НАКАТОМ,ДАБЫ ИЗБЕЖАТЬ ПОДГОРАНИЕ ФРИКЦИОНОВ,ПРИ БУКСИРОВКЕ АВТО,ОТЦЕПИТЬ КАРДАН(ПРИВОД) ИЛИ В КРАЙНЕМ СЛУЧАЕ ДВИГАТЬСЯ НЕ БОЛЕЕ 40КМ.ЧАС И НЕ БОЛЕЕ 30 КМ.Во вторых,чтоб подключить эл.помпу в патрубок радиатора,нужно изготовить переходник(размеры очень разные),а так естественно луше на штатное место или в районе этого,просто вопрос был о срочном перегоне авто,а самое простое это в шланг печка двигатель и я не утверждал а предложил попробовать.У брата на Волге стоял дополнительная эл.помпа для лучшей циркуляции на малых оборотах(зимой),так он рассказывал,что доехал до дома без ремня(порвался в дороге))без проблем.

Если раздатку в нейтраль, таскай машину на лямке хоть целый день.

Это все говорится о нейтрали в коробке передач, и это справедливо. НО, при включении нейтрали в раздаточной корбке, в КПП при буксировке не вращается вообще ничего. Что тебя тянут на веревке, что стоишь в гараже - одинаково.

Алексей270
LDV
victorsh
А я про что! ,а на мехКПП и подавно кардан снимать не нужно .

Только наш УВАЖАЕМЫЙ Братишка механнику топикстартера приравнял к автомату,если бы у топикстартера была автомат коробка-то кардан лучше отсоединить и буксировать(прописано в мануале),я не спорю.А на счет эл. помпы и патрубка радиатора я днем(уже сегодня) специально штангелем померяю диаметр соска помпы и внутр.диаметр патрубка радиатора-затянется хомутом или нет.