всем привет, у меня вот какая проблема: Купил Террано 1, при движении водило в разные стороны, поменял шаровые, трапецию, наконечники сделал развал - кидать вроде перестало, но руль после выворота зависает в одном положении. Кто в курсе подскажите плиз!!!!!

ГУР смотри с клапанами скорее проблема

До того не зависал ? Гидроусилитель исправен ? Вывесить передок и покрутить рулем.. Как крутится ?

на вывешенном крутиться с рывками

Если на первый вопрос не ответил - значит, до замены все дегко крутилось.
Выводы - в новоустановленном что-то ловит клина , про "неправильную установку" как-то не думается..
До развала как крутилось ? Или все в одном месте делалось ?

подклинивало и до замены, а подшипник рулевой колонки может давать такой эффект????

Добавлено after 37 seconds:
Делали всё в одном месте

любой подшипник может .. На резинку смотрел ? Ту, что на выходе из салона от колонки ? Целая ?

ещё не смотрел, хочу разобрать полностью рулевую и всё заменить......

Добавлено after 1 minute 16 seconds:
спасибо за помощь

T-Pavel
всё может не стоит ? Найти виновника, а остальное проинспектировать ..

Прошлым летом при замене рулевых наконечников сделал схождение на глаз и записался к развальщику. До визита к нему день проездил именно с таким поведением руля - машина не держит курс на прямой, руль совершенно "пустой" и, будучи повернутым и отпущенным, не пытается сам вернуться к прямолинейному движению. На развальном стенде оказалось, что я на глаз нулевое (или даже чуть отрицательное) схождение выставил.
При "зарегулированном" (чрезмерно перетянутом для устранения люфта) рулевом редукторе тоже наблюдаются невозвраты руля, либо подклинивания в определенных положениях.
Насчет рулевой колонки ты уже сам предположения сделал. Тоже может быть, но заочно это не проверишь.

а я вот грешен, сколько за последние годы наконечников не менял - ни разу себя к развальщикам не гонял.. все циркулем ..циркулем мерял.. Но пора уж показаться именно на развал.. ..
Рулевой редуктор я тоже пытался "затянуть", когда люфты были, как мне казалось.. рывков и невозвратов жестких не было - просто мышцы приходилось качать....

Да влом мне заниматься этим в кустарных условиях, изобретая приспособления из черенков от швабры, чтобы сэкономить всего-навсего 800 рублей. Тем более, что у хорошего мастера на хорошем стенде (с этим у меня проблем нет, знаю, к кому ехать надо) заведомо выйдет быстрее и точнее, чем у меня в гараже.

да я то в принципе меряю только расстояния между центром пальца и контрогайкой.. Пока вроде миловало от жора резины, уводов в стороны..

Но чужих я отправляю на трату 30-40 долларов в зависимости от жадности развальщиков.

Да.. вариант для темы про лохов из шиномонтажной практики.. Мне разок одно колесо, подспукающее по ободу перебортировали и отбаллансировали за 40 долларов ( забыл спросить цену.. ) , в то время, как перебортовка всех четырех стоит около 20 практически всюду. Позарился на безочереди ))

Видать старый хозяин перед продажей задавил регулировочный болт на рулевом редукторе что бы люфты спрятать ?? попробуй глянь там