Хочу поставить рулевой редуктор от Mistral R20. на ниссан датсун. НО проблема в гидравлических шлангах.
Подскажите кто знает размеры и шаг резьбы, отверстий на рулевом редукторе...
Знаю что они разные, для токаря нужны эти размеры. Может диаметры штуцера круглого кто знает...

Так если хочешь, ставь. К токарю с редуктором проедь и не парься.

Добавлено after 2 minutes 51 second:
Я себе от какого то трактора шланги ставил, а резьбы с волги сваривал и работает и цена 3 копейки

У меня такая проблема :а началось-сначала на холодном двиге (заводишь 2-3 минуты работает нормально а потом начинает трясти так что движок из капота выпрыгивает и чёрный дым идёт такой что КАМАЗ нервно курит в сторонке!Потом и на горячую стал троить,пердеть,дымить и обороты не развивает!!!Заехал к диагносту 1 раз-показало,что датчик коленвала накрылся спустя некоторое время к нему подъехал--включил скан а там какие то неизвестные ему ошибки повылазили(наверное диагност-ХОРОШИЙ ) и вольтаж скачет в позиционере!!!Кто может сталкивался с такой бедой-подскажите?! (На следующий день другой человек сделал диагностику/0047-датчик положения коленвала,0022-обратная связь впрыска топлива,0036-электромагнитный клапан отсечки топлива)На сканере смотрели когда движок работает-угол опережения впрыска топлива скачет: от -5 до -12 градусов!!! Вчера поменял датчик положения коленвала-всё также и осталось!!!!Народ подскажите кто с этим может сталкивался???!!! скидывал инфу на микроб.ру а там тишина!(Nissan Elgrand e50 двиг:QD32 eti )

vitamin22950
мысли свои высказал в другой теме, глянь.
по шлангу... диаметр флянца вроде 14 или 16 мм... подходит шлангель гидравлический от Патриота к тому болту. А вот на самом насосе Датсуна диаметр уха вроде как 18 или 20 или 22... патриковский шланг туда не лезет. У меня самого редуктор лежит с малыми диаметрами, а родной уже весь на кусок г-на похож, а заменить - все никак из-за шлангов

я поставил с трактрора через штуцеры 16-18 вроде там