Подскажите , проблема со стартером щелкает реле, а втягивающее не срабатывает, че делать?

Для начала-проверить акомулятор, если он в поряде, снимать стартер и вскрытие покажет чего делать.

может там при снятии есть какие-то примудрости?

Да вроде до стартёров японская инженерная мысль пока не добралась , так что всё просто как на жигуле . Ну конечно аккумулятор предварительно стоит отсоединить

Для начала ещё неплохо-бы проверить поступает ли напряжение на втягивающее , а то может где-то (в реле) просто контакты подгорели

вроде проверил! на разьеме который к стартеру идет питание есть!

Наличие питания на разъеме стартера - это уже гут! Причинами недостойного поведения стартера могут быть:
1. Плохой контакт в цепи аккумулятор-стартер. При этом напряжение на клемме стартера присутствует, его видно с помощью тестера или пробника.. Но ток, необходимый стартеру для работы, по такой цепи не течет.. Самый популярный случай - закисшая клемма АКБ(снять, почистить, одеть обратно).
2. Не отрабатывает так называемое "втягивающее реле" - это соленоид с подвижным сердечником, на который, собственно, и подается напряжение ключом в положении "start". Если щелкает - значит, обмотка его исправна и сердечник двигается, но не факт, что при этом замыкаются контакты, подающие питание на силовую обмотку стартера.
3. Неисправен щеточный механизм двигателя стартера (скорее всего стерлись угольные щетки)
4. Проблемы с обмотками двигателя стартера - лучше бы их не было..
Советую снять аккумулятор, снять стартер, АКБ поставить на стол и проверить ее работоспособность нагрузочной вилкой, на минусовую клемму положить стартер, плюсовой контакт мощным проводником на полсекунды соединить с плюсом аккумулятора.Будут искры - не бойся Если заработает - смотри п.1... Если не заработает - см. п.п2,3,4..

спасиб! завтра займусь!

Была похожая трабла. Как сказано выше стартер очень чувствителен к пусковому току. Вначале я тоже перепробовал все, даже заменил аккумуляторные клеммы и бросил дополнительную массу на двигатель. Это давало некоторые улучшения но кординально проблему не решало. В среднем каждый 5 или 6 пуск в итоге оставался таким, как описываешь, щелкают релюшки а стартер дохлый. Снимал даже сам стартер и проверяли на аккуме, работал стервец нормально, а как поставили на машину опять начал вы... тся. Неисправность обнаружтл как обычно случайно. Ночью при открытом капоте во время запуска в районе клеммника появилось искрение. Днем, обнаружил следующее - контакт на самом втягивающем реле крепится простым винтом, который ессно за многолетнюю службу стартера ослаб. После снятия клеммы, зачистки ее и посадочного места мелкой шкуркой и установки обратно на место стартер стал работать как зверь даже на полусдохшем аккумуляторе.

А конкретней можно? щелчёк происходит в реле или во втягивающем? Две больших разицы!

Вчера весь день посвятил занятием сексом с машиной!
В чем заключалась неисправность!
1. При снятии обнаружил что, когда подаешь питание на сам стартер, он начинает вращатся и при этом плавают обороты двигателя.Успешно заменил щетки, благо обошлось без замены щетко держателей, были в продаже ориг. щетки ,правда две земляных пришлось припаять! Обороты плавить перестали!
2. Вторая проблема обнаружилась только при полной сборке стартера! При подаче питания на втягивающее, оно слегка дыргается но полностью не втягивается, хотя обмотка вроде целая(возможно подгорела точное сопротивление не знаю), думал что не правилно собрал вилку бендикса! Разбирал собирал 1000 раз, умучился! Потом обнаружил одну закономерность, если сердечник стоит в свободном положении во втягивающим, то нехватает магнитного поля для затягивания его в катушку! Если его стянуть внуть на 5 мм то щелкает и все ок! Пришлось чуть укоротить внутреннюю пружину, стал защекиваься в свободном положении сам, уже лучше! Но при сборке все еще притяжное не срабатывало!
3. В 2000-й раз разобрав, я на 5 мм укоротил U образную пружину которая фиксирует вилочку бендикса, после сборки все заработало без проблем!!!

Пока все в норме! Чувствую что придется менять втягивающее!