что-то гремит при выключении двигателя... раздается пара громких металлических стука...
и при низких оборотах, примерно при 500-600, появляется тарахтение...
при двигании в разные стороны ручки раздатки, тарахтение становится тише...
лазил под машину, смотрел раздатку и вокруг нее... ничего не обнаружил...
сложность заключается в том что тарахтение появляется лишь при низких оборотах... т.е. на ХХ его не слышно...
но стоит перевести коропку в D или R (иногда и на D не слышно), как сразу же появляется этот левый звук...
коллективный разум, ответь! что это может быть?

Посмотри резонатор в районе раздатки, он может задевать за балку. у меня из-за этого был посторонний шум т.к. там есть соединение и у меня оно разболталось.

Судя по описанию, где-то под силовым агрегатом что-то подогнуто или оторвано таким образом, что при большой вибрации ето что-то начинает молотить.. У меня похожая история была, когда странным образом отломилось одно из креплений листа защиты под раздаткой. Причем сам лист без серьезных царапин и вмятин, а пластина крепления сломана строго по сгибу.. Долго искал, что бренчит, пока машину на эстакаду не загнал, случайно черепом об защиту не стукнулся и знакомый звук не услышал...

ок... буду еще смотреть...

может быть шкив раскрутился?

А у меня разбитый катализатор так гремел.

только что из под террана...
нашел! всем спасибо, все помогли!
оторвалась наполовину гофра... и труба иногда косалась балки... надо было ударить по резонатору особым образом чтоб издать тот самый звук... %)
я и не знал, что там крепление именно к раздатке - вот и связь с положением ручки...
замотал временно асбестом... даже двиг тише стал... видать постепенно рвалась гофра, а я постепенно привыкал к громкости движки...
вопрос: в идеале - гофру варить?

ЗЫЖ пока копался, отодрал всю налипшую грязь... обнаружил что помят поддон АКПП... не знаю что и думать...

Наверное ты не завариш этот трабл...хлопотно!Да и зачем варить когда чуть ли не на каждом углу эти гофры продаются!Подбери по диаметру и делов то!!!