Возникла большая проблема, вырвало с мясом (вместе с резьбой) шпильки крепления стартера. Может кто нибудь решал успешно эту проблему?

_ а из чего вырвало? Из картера двигателя?

У меня вообще то стартер крепится к корзине сцепления.

PS И территориально находится под топливным фильтром и над торсионом за поддоном по моему раздатки (или коробки) (сцуко, снизу не подлезть вообще.)

Aleks, это ты как умудрился-то вырвать ? Может стоит рассверлить отверстия и нарезать резьбу под новые шпильки ?

Как вырвало, а хрен хнает. По таким дорогам видно катаюсь. От вибрации наверное, да от рук мастера, кто эти шпильки раньше вкручивал. Подлезть туда очень проблематично. Снизу, как я выше писал, доступа практически нет, а сверху очень неудобно и мало места. Вариант высверлить и нарезать или просто высверлить насквозь рассмотрены будут сегодня вечером на СТО, но, туда просто не подобраться с дрелью. Вот и ломаю голову чего делать. Усилие стартер выдает нехилое, и варианты с клеями типа холодная сварка не проходят я думаю. Перед поездкой в Белоруссию в отпуск хочется понадежнее конструкцию сделать, чтоб потом там не трахаться.

Чтобы сделать всё надёжно , придётся наверное всё-таки коробку снимать , корпус коробки силуминовый , так что мжно будет и трещины (если есть таковые ) проварить аргоном и резьбу под шпильки нарезать.

Эх... Коробку снимать? А вы представляете что это такое?.Это ж пол машины снимать надо, а затем торсионы опять регулировать. Не это не выход . Трещин на корпусе точно нет. Высверлить проблематично, т.к. между стартером и коробкой 2 (две) стальные прокладки. Высверлить в них что нибудь думаю будет сложно.Резать резьбу в силумине - это конечно возможно. Но тот кто делал хоть раз поймет меня почему я не очень верю в успех данной операции.

на выходных бодик поставил на 6см...так теперь стартер прямо перед глазами...надо будет им заняться...клеммы протянуть...так что может и тебе надо подумать о бодике?)

Краткий отчет о проделанной работе.
Стартер крепится на двух шпильках, кои были выдраны вместе с резьбой (причина х.з но скорее всего вибрация и в свое время перетянутые гайки). Лечение прблемы: Верхнее гнездо только нарезка новой резьбы на М12, двумя метчиками (№1 и №2) с матюгами, гаечным ключом вместо плашки в течение почти часа с небольшими перекурами со стороны капота. Нижнее отверстие просверленно насквозь под болт М10 со стороны коробки очень маленькой дрелью (по случаю нашел у друзей. В итоге стартер стоит на месте на: сверху шпилька на М12 (ухо стартера пришлось рассверлить), снизу болт М10. Закреплен соответствующими гайками с контркайками через шайбу и гровер. Теперь надеюсь даже с чьей то помощью тяжело будет раскрутить.

А разбирать пришлось уже самому в конце отпуска. Полетел (просто рассыпался) подшипник вала стартера (шариковый закрытый). Надеюсь что причина поломки банальная старость, хотя и вышеуказанные работы могли повлиять (на доли мм изменилось посадочное гнездо).Замена вместе с разборкой -сборкой и стоимостью подшипника (120 руб) обошлись в 460 руб (однако дорого думаю, делали в Белоруссии на СТО. Содрали наверное как с иностранца). Пока работает.