Приобрел , блин, пипилац ... TD27A ... Первый мой дизель ... блин...
После замены фильтров и жидкостей - поехал на рибалку ...
Крейсерская скорость 85-90 км в час . Как на удолбаном УАЗе. Ну тока что помягче в креслице , да потише в салоне.
В гору поолзет еле еле - дымит. На 4й кое как. Тягуны 1-2 км. И греется почти под красную черту. ( Как должно быть у них кстати? - ето у меня первый дизель - пока осчусчения не фонтан - все нивы пулей пролетают ). Зато с горки - ракета - 110 кмчас )))... и остывает быстро. Дым на вваливании черный - патом вроде проходит.

У кого может мысли по етому поводу какие будут?

Как вообще етот аппарат должен себя вести в подобных условиях ???

нормально должен себя вести в таких ситуациях... да и тебя везти должен.... чтото там видимо сломато Если уж совсем плохо с пониманием работы аппарата - своди его на диагностику в сервис - там всё расскажут - а мы потом насоветуем по диагнозу

Мдаааа . Товарисччч... Как я погляжу с пониманием работы аппаратов - тут совсем не густо. Кроме цитат из книжек и понтов ничего нет. У меня до этого Нивы были . По болту могу в поле разобрать и собрать. И по звуку определить по крайней мере основные проблемы. Сиптомов у любой техники - ограниченное количество.... Если дейтвительно что то понимаешь в ней... И с етой железякой, конечно разберусь со временем... Просто думал тут профи тусуются - могут совет дельный дать ... (((

ну незнаю как там нивы пулей пролетают, у меня они обычно назад пролетают....
померь давление турбины может не дует нифига?
по поводу нагрева- тут все стандартно- чистота радиатора, исправная вискомуфта....(кстати на 2 терране не электровентиляторы стоят?)
кстати поздний впрыск способствует перегреву и отсутствию тяги....

Ну вот, какой то дельный совет ! Спасибо, Леха! Начну ковырять потихоньку - результаты сообсчу.

еще...
сеточку на тнвд проверял?
на месте двИжка до красной раскручивается?
у меня не тянул из-за забившегося прозрачного фильтрика который до основного врезан...
бак чистый?

ЗЫЖ а вообще, юзай поиск... например, что то похожее было тут...

при забитой сетке черный дым вряд-ли будет, при нагрузке будет серый......

Откуда мне знать - что ты с руками парень ? На будущее - задавая вопросы - описывай все симптомы телепатов на форуме нет.

PS и юзайте поиск - тему можно было продолжить в предыдущем топике.....

> по поводу нагрева- тут все стандартно- чистота радиатора, исправная вискомуфта....(кстати на 2 терране не электровентиляторы >стоят?)
>сеточку на тнвд проверял?
>на месте двИжка до красной раскручивается?
>у меня не тянул из-за забившегося прозрачного фильтрика который до основного врезан...
>бак чистый?

- вискомуфты нету - принудиловка
- сеточку не проверял . В книжке про сеточку ниче не нашел . КАК ЭТО ДЕЛАТЬ? если не секрет
- на месте обороты больше 3.... с копейками не крутит
- бак - Х З - он у меня меньше месяца

Спасибо за инфу. Есть с чем поработать. И за подсказки по форуму - спсиб! Не по шарам что то мне было - счас покопался - много чего нарыл.

На равнине гад - едет приемлемо. Правда на высоких оборотах 2500-2700 в конце передачи - подергиваться как эпитлептик иногда начинает. Но тока на горячую. Пока холодный - едет добротно. С горы - просто песня Чуть подьем - температура ползет - мощь теряется.

Паук, поройся еще на дизельном(кстати тоже иркутском) форуме - весьма полезный для нас, дизелевладельцев, ресурс. вот ссылка: http://diesel.irkutsk.ru/forum/index.php

--
WBR, Ivan.

_ начинать надо от простого к сложному. Фильтры ты уже вроде бы поменял.
- проверить , чтобы не было подсоса воздуха.
- форсунки: распыл, отсечка, давление
- угол опережения впрыска
- давление турбонаддува
- компрессия
- ТНВД на стенд регулировать

Если на месте больше 3000 не крутит. а при этом еще и сизый дым и дергается- скорее всего сетка на входе аппаратуры...
тема сетки разжевана основательно... чесно слово...если еще надо с картинками, сходи на auto.vl.ru в раздел отзывы по терранам, там отзыв товарисча под ником Баха с фотками пресловутой сетки и болта которым он крутится.....

З.Ы. PAUK, А про понты это ты зря....

Спасибо, Леха, щас поищу Баху - помню я его - видел там раньше - када тиран приглядывал - Охотник вроде ( ) !

Про "понты" - не обижайся ( беру слова обратно ) - Нада ж как то было вас ( сторожил дизельных) расшевелить - сработало на 100 %! Информации для начала дали - вполне достаточно . А то я охренел от первого совета профессионала - "ехай на диагностику - а там поглядим". Сразу грустная мысль - не рубит народ даже помелочам. Дальше думаю будет - "После диагнистики с рецептом на станцию" и тд . У нас на станциях советуют "ремонт по мелочам" - менять нада все и сразу ... Бобосов то все сломить хотят ...

Да и с дизелистами у нас дифицит страшенный. По настройке аппаратуры - узнавал - хрен. Проще говорят новую поставить - чем старую отрегулировать. Никто старается в аппаратуру не лезть. Чувствую придется сию науку в тонкостях изучать . Инструментом подобающим обзаводиться - и вперед ...

у вас в Кемерово все такие шустрые ?
Я тебе русским по белому написал - если не шаришь совсем - то на диагностику..... если шаришь - другое дело.... Я балдею с вас товарищ