На схеме номер 25068.
Я правильно понимаю что это датчик оборотов?
И что их отчего то 2?
Почему два? У меня просто левый нижний неподключен, и не приложу ума куда его подключить.

А есть свободные фишки-(штеккера) не видать

С этих конкретных мест торчат концы от датчиков.
Один воткнут в жгут, второй висит в воздухе. Воткнуть на первый взгляд некуда. Разьемы одинаковые.
Просто в проводке явно от души покопались, тахометр в итоге не работает.
Теперь пытаюсь понять откуда положено снимать обороты у TD42

с тнвд датчик, все правильно думаешь.

А на лобовине тогда что за датчик? Я его звонил, там переменка плавает при увеличении оборотов..
от 0.5В и выше..
Главное номера одинаковые, нафига их два? Зачем народ путают?

какой лобовине? о.О
там же нарисовано на датчике который в тнвд суется, что для TD42 и TD42T применяется, а в лобовине заглушка, по крайней мере у меня так, на лобовине ни фига нету никаких датчиков

Ну вот хорошо вам.
А у меня и там и там датчик, и провода торчат..
Ну зато теперь буду точно знать что правильный тот что под ТНВД.

Ну как заработало? У меня возле помпы- справа от помпы вверху датчик (если отключаю неработает).

Нет, не заработало.
Если возле помпы втыкаю, то какой то переменный сигнал в проводе гуляет, но тахометру на него плевать.
Если же в разьем от тнвд втыкаю то даж сигнала никакого нет в проводе.
Видимо выше моего ума эти материи, надо показывать кому понимающему.

Может прибор тахометр уже папален, я както хотел сам докомплектовать тахометром Блюбирд дизельный смотрел на схемы парился потом метод тыка (он был уже дохлый до того). чем больше оборото тем больше тока появляептся на фишке датчика такого (импульсного непостоянного) что-ли. Там и вольта нет кажется, точно не помню.

У вас на конрактный скока стоит посмотри.

Дык на Сафарях тахометр (сам прибор) это ж болезнь! У меня после якутской тряски он кажет на всех режимах 1800-2000. Ща буду снимать электрику на ремонт.

Дык на Сафарях тахометр (сам прибор) это ж болезнь! У меня после якутской тряски он кажет на всех режимах 1800-2000. Ща буду снимать электрику на ремонт.

Я слышал про эту болезнь.
Так как в управлении ТС на данный момент сильно ограничен, то тупо снял приборку и отвез диагностам.
С вопросом - "чего с ей, можно ли починить или тупо куплять новую"
Сказали что с тахометром все в порядке. Искать проблему в проводке или что менее вероятно в датчике.

Полез в проводку, ужаснулся, и решил не усугублять.

zuk
восстановил тахометр ?
у меня стал работать не стабильно,то всё нормально,то улетит на право,то на ноль упадёт (
и не пойму, есть ли закономерность