Так они и напишут, мол покупайте наше дерьмо втридорога!

Ну может когда-нить раздобудут нужный состав для вечного полиуретана.

Если ставить полиуретан, то хотябы импортного производства...

Чёт я даже боюсь представить во сколько это вылетит

Для примера на краб https://www.4x4parts.com/nissan/pathfin ... p-711.html за две штуки просят 1400+доставка, "точка опоры" http://crt.vl.ru/search/#act=catalog;id=45005 за оддну просят 901р*2=1802+ доставка. По цене выдет одинаково, но впервом варианте, я предполагаю изготовленно с соблюдением технологии, что уж говорить про наше производство х.з.

Да кстати магазин очень интересный по первой ссылке выше все для офф роуда на террано в разных кузовах...

А вот это под вопросом. Американские и австралийские сайленты в подавляющем большинстве - это разъемные вкладыши в ухо рычага, вставляемые в него без натяга. Сделаны из очень твердого полиуретана. То есть они не имитируют работу резинового сайлента на скручивание, а проскальзывают в ухе. Не вижу в этом ничего хорошего...
Российские (как минимум производства гг. Королев и Новосибирск) имитируют штатную резинку.

А чё толку, что они имитируют штатную резинку? В результате проворачивается внешняя или внутренняя обойма. Насколько я понял, резина лучше вулканизируется к металлу, чем полиуретан.

При надлежащей технологии ни тот, ни другой материал не сможет дать сопернику фору...

То есть можно сделать вывод, что ПУ ничем не лучше резины, или резина ничем не хуже ПУ?

Ну почему же, а цена?

С полиуретаном - лотерея.
Часто отслаиваются от металлической обоймы.
Перестали ваще его брать. Надоело менять по гарантии

JEEPpopotam, а сколько гарантия?

Не помню точно. 2 года уже его не покупаем.

Просто интересно, как скоро п/уретан выходит из строя.