В стрелке:) Точнее, в датчике. Он, зараза, имеет свойство забиваться и глючить. У меня он вообше работает только первые пять минут после запуска двигателя. Проверил механическим компрессометром- все отлично. Теперь мечтаю поставить его вместо родного. Вообше, случаев поломки маслянного насоса на ТД42 история не знает:)

А мерял я в Политехавтограде, где дизелями занимаются. У них есть компрессометр для измерения давления масла.

Народ я не знаю как у вас, у нас можно преобрести за 700р выносной масляный датчик он липиздрический - сам датчик ставится на место радного и продёргиваются в салон провода, датчик размещают кому где нравится. Я имею в виду терано т.к. там самого датчика (стрелки) нет, а тока лампа давления, хочу себе поставить пока облизываюсь, продаются на южном Маршале в павильоне с приборами ( если кому интересно или есть возможность переправить ). Так же продаётся датчик давления соляры (бензина) тоже оч. удобно - всегда знаеш всё ли нормально.

я же уже где то писал про установку доп.датчикрв температуры и давления.
Уже стоит полтора года и нареканий нет, на родной датчик уже и не смотрю даже...

Кстати у меня на холодном движке до 6.5 атм бьет, родной чуть больше 4-х кажет...