Дело было так... полез смотреть, что у меня так двигатель грубо глохнет, оказалось, что подушки просто выворачивает и они боками своими железными скобами друг об друга тереться начинают и наваренную резину почти всю съели. Обидно стало мне, и заказ я себе новые подушки под двигло и коробку, а ну менять так менять. Пришли подушечки новые, красивые, хорошо что хоть не оригинал заказал. Полез ставить. Первый раз, как говорится, в первый класс. Потратил 8 часов на смену 2 подушек под двигло, под коробкой оказались очень даже в приличном состоянии.
Вытер пот, и пошел заводить... причем када прикручивал подушки, обратил внимание что как то они немного не подходят под кронштейны по своему установочному углу, причем правый, если смотреть со стороны переднего бампера стоит нормально, а вот у левого явно угла не хватает для правильной установки.
Завел, и заплякал... Стал работать еще жестче да и правую подушку на себя левая вытянула и зуб за зуб металлической обоймой подушка наскочила. Откатал так день, и решил ( добрые люди подсказали) что кронштейны у меня на двигателе стоят от Nissan Atlas.
Поехал заказывать, сказали что все что угодно, по 1650 ру. за одну железяку, потому что из япы и ждать около месяца... Ну, ждать так ждать. Плюнул на все и пошел обратно старые подушки ставить. Полез в яму и обомлел... кронштейны то родные стоят. Ну да благо, спасибо людям у кого заказывал, они письмо в японию написали, те поплакали, но заказ сняли.
И стал я менять подушки на старые, потому как их было не жалко, а там чтонить придумаю подумал я, и случайно в каталоге увидел детальку под левый кронштейн в виде резинки, нашел кусок транспортерной ленты, мм так 8-9 толщиной, и проложил между кронштейном и подушкой предварительно сделав там отверстие.
Завел, и поехал... Безусловно по сравнению с тем как было, двигло стало работать мягче, подушки не так стало выворачивать, в общем картина стала приличней, но очень смущает, что подушки все равно соскальзывают вниз и двигатель скорее на скобах чем на самих резинках держится на раме.
Добрые люди, подскажите пож, а то мож у кого и сфотать получиться, как у вас на сафариках-патрулях подушки стоят, мож чего туда еще прикруть надо...? А я и свои тож какнить сфоткаю, что бы для примера было. Пасибки.

А у тебя двиг говориш 98г... так может какие есть различия с 90г.в месте крепления.рама 90г.?И топливная у тебя электронная,и сам откуда будеш?фоты завтра выложу.

Хмм... тоже верно. Я чтото не обратил внимания, что 98 года. В смысле вообще, надо бы лобы предыдущего хозяина поподробней расспросить...
Да вот знаетели купил корову, в смысле водяную, а толком ничего не посмотрел, да и особливо то не знал на что смотреть то.. Вот, теперь гадаю, что там да как. Уже хотел на дороге сафаря какого нить остановить для того чтобы посмотреть что там, да как то неудобно, раз, и мало их, два.
Сам то я из Краснорярска.
По мелочи, много всего приходится восстанавливать, но машинка нравится... буду пока возится.
Кстати, топливная у меня механика. К ТНВД идут провода, но сам ТНВД механический. Полезу опять под капот, опозновать агрегат.

подушки

[quote="Джон Сильвер"]подушки[/quote]

Спсибо большое.. чтото сомнения меня гнетут, не получается у меня как у вас, у меня подушки как бы вниз скатываются, сегодня постараюсь сфотать свои подушки. Хмм... хорошо у вас подкапотом, ааа..

Во первых спасибо большое, во вторых звините за качество фотографий, без ямы пытался фоткать, не подберешься. В итоге, как мне каежтся, левая подушка у вас расположена под более острым углом к горизонту чем у меня, и кронштей на ней лежит очень даже прилично.
Чтото ничего в голову не приходит.. может проверить геометрию рамы? или так и дожно быть, и что если бы они стояли неправильно типа, то я бы уже давно знал.. Но с другой сто роны, что саоме обидное, ставил новые подушки, и они вообще поползли вниз.

[quote="Джон Сильвер"]подушки[/quote]
Ничего понять не могу... Подскажите плиз, мож у кого есть какиенить соображения.. Подушки на двигателе как бы скатываются вниз, т.е. подушка как бы скатывается вниз и верхними краями начинает задеать друг за друга.. появляется металлическая вибрация, как быдто по зубам... Подскажите чтонить, может длинну кронштейнов проерить или геометрию рамы... Ну не может такого быть чтобы они скатывались вниз... ??? Может их надо еще какой нить резиной залить?

Может качество самой резины хреновое. Попробуй заменить на заведомо нормальную подушку.

[quote="Злой"][quote="dean"][quote="Джон Сильвер"]подушки[/quote]
Ничего понять не могу... Подскажите плиз, мож у кого есть какиенить соображения.. Подушки на двигателе как бы скатываются вниз, т.е. подушка как бы скатывается вниз и верхними краями начинает задеать друг за друга.. появляется металлическая вибрация, как быдто по зубам... Подскажите чтонить, может длинну кронштейнов проерить или геометрию рамы... Ну не может такого быть чтобы они скатывались вниз... ??? Может их надо еще какой нить резиной залить?[/quote]
Может качество самой резины хреновое. Попробуй заменить на заведомо нормальную подушку.[/quote]

Да вот у меня нет заведомо хорошей резины... купил подушки, они новые, но их также тащит вниз... Завтра поеду, попробую под правый кронштейн проложить труегольную втавку, чтобы выровнять кронштейн и подушку.. По каталогу там должна быть прокладка.. может из-за ее отсутствия просто подушку выгибает.

Хрен, короче, знает... На ощупь через инет трудно что-то посоветовать. Может попробовать померить угол наклона плоскости крепления подушки. Может действительно дело в нестыковке кронштейнов двигатель/рама? Померь свой, а я у себя прикину.

замерьте растояние между левой и правой подушкой... на раме...

Это будет проблемно сделать - двиг мешает. А вот измерить от кронштейна до рамы можно

[quote="MyEN"]замерьте растояние между левой и правой подушкой... на раме...[/quote]

А я попробую опустить вниз на ниточке грузики и померить между ними расстояние. Мож так чего получится. Или попробую сделать фотку с размерной линейкой. Тоже способ неплохой, но лучше попробую отвесы.

PS: Спасибо вам люди добрые, за вашу отзывчивость.

промерить пока расстояние не удалось, но выяснилась одна деталь. оказывается ранее на сафаре стол двигатель RD28. Не удалось к сожалению найти расстояния и углы крепления двигателя к раме, но похоже, что угол крепления левой подушки на RD28 больше чем на TD42. Изготовил проставку между кронштейном и подушкой двигателя в виде треугольника, за счет чего удалось сделать верхнюю и нижнюю скобы подушки параллельными, правда гайка крепления подушки теперь одним только боком упирается в кронштейн и затянуть ее как следует не удается, зато двигатель стал работать как ему и положено, без паразитной вибрации... Ну да поживем, увидим, на сколько хватит такого решения проблемы.

мде... лекарство оказалось всего лишь обезболивающим, т.е. причины самой не устранило... такой ощущение, что RD28 крепится на большем разлете по кронштейнам чем TD42, по этой причине двигатель проваливается вниз и виснет на верхних скобах подушек... Видимо нужен комплексный подход или глаз специалиста...
есть несколько вариантов лечения
1. высверлить отверстие в кронштейне для увеличения расстояний между креплениями подушек.
2. изготовить новый кронштейн с большей длинной чем оригинальный
3. наварить площадку крепления на раму, чтобы было как для TD42, правда для этого варианта нужны размеры, а взять их, увы негде.. Японцы напрямую сотрудничать не хотят.
К сожалению вживую не удалось пока поймать ни одного владельца сафаря с TD42, но надеюсь что удастся и тада я уже точно смогу сказать отличается ли крепление для RD28 и TD42...
В общем, все только начинается.