Приветствую вопросик - какую резину кто могет посоветовать конкретно с опыта - на лето не для говнолазанья а для общих нужд асфальт , лес, грунтовка, - экспидиционного типа, не пласмасовая но и не сильно пористая чтоб не драть о камни, ноская экспидиционного типа.

http://www.extremetyre.ru/tyre.htm?bran ... odel_id=41 Она лучше КМ2...

БФ Гудрич А/Т. Для этих целей само то.

Я бы не взял.

А я взял, масса положительных впечатлений.

Больше понравилась вот эта - Pro Comp Xtreme MT LT265/75R16
Вот ещё - Silverstone AT-117Special
Гудричи всё ничего но почва у нас глинястая, местность гористая, к примеру: чуть заскочил на шашлык ягодкой, а там дождик полил я от туда в подьём естественно а уже скользко а резина замылилась результат ещё тот. Асфальтная трасса в районе и дальше вся волнами ямами, в дождь очень лужная, а из прочитанного на гудричах авто аквапланирует а унас в основном на трассе либо шумахеры либо лесовозы, мож в этом я ошибаюсь поправте.


Вопрос: как Гудричи себя ведут на торможение и на экстренные виражи т.е. ситуёвины.
Для конкретной грязи я позже собираюсь приобрести мудки, а пока присматриваю АТ для лета, 50-60% асфальт, 40%грунт глина, бывает наоборот 40% асфальт. На зиму уже есть комплект.

Докатываю второй комплект. Бриджи были поинтересней. Ёкогама тоже положительно. Но буду брать COOPER Discoverer STT

Бриджи были поинтересней
А поподробней можно? про модели Бриджи и какая Ёкогама. всёж прицениваюсь.

А кто что скажет про Silverstone AT-117Special

Bridgestone Dueler A/T 694
Yokohama Geolandar A/T-S G012

Добавлено after 30 seconds:
Yokohama G011 - тоже рисунок не плох

Гудричи, на асфальте класс, гудят терпимо, тормозят отлично, но на зиму конечно нужно снимать, повороты прохожу и на 60км держат
вобще без вопросов.
По грунту крутые травянистые склоны, развезеная дорога после дождей, песок, очень не плохо, на глине да забивается , а какая не забивается, Симексы понятно лучше, но не на каждый же день,
и главное, пробег Гудричей до состояния 4 мм протектор 85-90 тысяч,
А Куперов например только 60.

Хотя понимаю что каждый хвалит то что у него есть)).

У нас просто Гудричи не так дорого как в Сибири, там наверное больше японскую резину любят.

Ханкук динапро МТ

У меня есть, совсем не хвалю. Проходимость у них такое же г, как и у прочих АТ колес. Во-первых, они тяжелее и дубовие ёкы или бриджа, разница в плавности и мягкости хода ощутима, во-вторых, на 3ем сезоне плывет боковина.

Добавлено after 7 minutes 38 seconds:
Если б не дешман-цена, второй комплект такой я бы не купил. Может на 31ой и можно войти в поворот при 60 км/ч, то на 33ей уже ой.

А на сколько градусов поворот, асфальт, а при мокром асфальте?
На моей Ёке геоландер IT G071 снос наблюдал один раз в первое время владения этим авто, поворачивая при мокром грязном асфальте где-то на 100 градусов вправо при 60км/ч слекга подъемный поворот был, стабики на моей отсутствовали. Впечатлило то-же.
Думаю.

что это вдруг?
чем аргументируешь7

Конечно каждый хвалит свое.....Но что касается обычных поездок (асфальт,грунт) я использую Данлоп Грандтрек. Не шумные, адекватные, хорошо тормозить и смело проходить повороты. (мне даже более интересны чем Бриджи) Ну а зимой лучше шипы обувать (Про Нокиан не скажу, катаю на бриджах Айс Круизерах).
Тракторные гудричи и пр. думаю лучше для говномеса.... На глине будут эффективнее любой стандартной шины.
Так что выбирать есть из чего, главное определиться с кошельком и учитывать где ты чаще всего ездишь на асфальте, или по говнам....... А на пикник или за грибами можно и на обычных шоссейках раз в сезон прокатиться.....