Черный дым из глушителя - это несгоревшее топливо. При нагрузке ( к примеру в горку) ты давишь тапочек и соляра не успевая догорать вылетает черным дымом. И как долго не протянет мотор при отсутствии черного дыма?

Нет дыма-смерть - это гон!!!

Точно .....
Признак черного дыма под нагрузкой -- означает что двигатель на пределе своей мощьности в этот момент ....
Если под сильной нагрузкой чёрного дыма нет а мощьности достаточно , то очень хорошо ..... у двигателя при этом есть ещё большой запас по мощьности ....., . , можно при необходимости ещё добавить цикловой и двиг потянет ещё сильнее.....

запишите пробег обязательно. интересно знать, насколько хватит.

Прокладки все таки разные, у турбового сафаря родная турбо давит 0,6 новая макс, а если чадит атмо под нагрузкой, смотри топливную, или насос накручен, хочешь быстро ехать купи 80-ку 24valve и вопрос решен, а так жалко двигло.

ну у меня где-то 360 тык, достаточно? Компрессия ровненько по всем 6 горшкам 32, давление масла на ХХ 1,1, на боротах 4 очка. Удивлен? Это нормальное явление.

Хватает на полный моторесурс двигателя.

турбо пихло?

Миша чтото не понял что ты хотел спросить

Топливная и форсунки были проверенны на сто раз ....., всё работало и работает отлично.
Если ТД42 атмо не крутануть цикловой до копоти , он вобще не едет...




ТД 42 Т помоему тянет не хуже 80ки и чувствует себя комфортно , непойму почему его должно быть жалко ?

я хотел у пахи спросить, на его пост, что при всех его ТТХ по давлению и компрессии у него турбированный атмосферник, или просто атмо, если просто атмо то к чему пост вообще?

maksim
Добавил в "Русские запчасти" п. 94 : http://kos.nutep.com/AKKP/

не, атмосферник.

Добавлено after 1 minute 32 seconds:

к черному дыму из глушителя. И какая ему разница (дыму-то) атмо или турбо?

да от такого буста и турбопихло сгорит как с добрым утром

Получится как походу вот такой по части движка... http://petropavlovsk-kamchatskiy.drom.r ... 21872.html