чудит сильно двигатель. коптит и мощьности нет. тнвд перебрали даже61 плунжер поставили. что ешо может быть

Вакуум на клапана управления егром и заслонокой, сам егр мож заклинил

что за клапон где стоит? на что. егр

Добавлено after 22 minutes 5 seconds:
аа. турбина под нагрузкой давит в воздушный колектор. ток както плавно. без нагрузки не давит

Могут форсунки лить....., или плохо давит турбина , должно быть как минимум 0,5 кг под нагрузкой.... , низкая компрессия , забит впуск выпуск , ЕГР ...

Добавлено after 8 minutes 7 seconds:


У меня то-же без нагрузки на низких оборотах турбина практически не давит ....

Проверь лёгкость вращёния турбины и впускной тракт после турбины на предмет утечек воздуха....

да нашол причину. перепутали вакумную трубку постоянно тянуло егр. откл он неплотно закрывается теперь. заглушили его, теперь ни дымка и тяга появилась

отлично

планирую пораньше насос крутануть. хлопки по реше будут.
наверное.........................

Привет, собратья!
Московский ниссан-клуб заинтересовался методой . Поможете советом? Нужно лично пообщаться на предмет установки турбин. Если не сложно дайте контакт (почту или телефон), наш кто-нибудь продвинутый свяжется. Можно мне на мыло прислать: safar-bay@mail.ru
Заранее благодарен.
Сергей.

Очень заинтересовала идея, тоже на Y60 TD42 хочу поставить турбину. Буду очень признателен, если добавите больше фото со всеми коммутациями по воздуху и доработками.

Впусконй коллектор поставил от турбового если я не ошибаюсь, на моём три шпильки на трубу. Анологичная просьба выложить фоту пожалуйста в финишном вариате если можно. Я не гонщик конечно, но иной раз по пыльной грунтовки не хочется плестись в пыли за грузовиком особенно лесовозы Айвеко Траккер дует в подъёмы мама не горюй ещё и с прицепом, ну или колонна МАНов вообще капец, а тут блин сплошные чаще закрытые повороты в подъёмы и спуски, к тому ж руль правый, всё это заставляет быстрей оценивать манёвр хоть и знаешь дорогу.

Привет! Впускной коллектор оставил свой , нетурбовый...
Поставиш турбину и Айвеко Траккер будет далеко позади......

Вот фотки :
Впускной патрубок сварил из тонкостенной трубы на 60мм.



На впуск пока поставил нулевик...

Слив масла с турбины в поддон .. В подон вварена г образная трубка на 20мм взятая с рециркуляции ОГ.

Выхлоп с турбины




Датчик буста


Эта турбина под нагрузкой при 1200 ОБ будет давить 0,1 бара,
при 1400-1500 будет давить 0,2-0,3 бара,
при 2000-2100 выходит на полный буст давит 0,5-0,6 бара.
ОТ 2100 - 3800 давит 0,5-0,6 бара
На высоких оборотах турбина двигатель не душит до 3500об машина тянет отменно...

Спасибо большое, тоже буду думать как всё это связать (наверное немного по своему но суть одна). А от чего прибор- механический? Вопрос куда идёт шланг с клапанной крышки? Поддон снимал для сварки? Я так понял на блоке стоит заглушка для шланга подачи масла в тубину? И всё-таки выпускной коллектор на моём другой - объемнее опускается ниже с тремя шпильками под две трубы которые соединяются в одну и дальше гофра, придётся покупать как твой, а на твоём скорее всего как на турбо версии коллектор стоит под четыре шпильки. Потихоньку начну собирать элементы. Спасибо ещё раз.

Прибор -- дачик буста механический вместе с шланчиком , покупал в интернет магазине ...
Шланг с кланной крышки пока кинул под машину , потом выход надо будет приколхозить куда нибудь между фильтром и турбиной..
Поддон для сварки снимал...
Для подачи масла на блоке с левой стороны внутри опоры , есть заглушка под шестигранник , в место заглушки вкрутил штуцер (такой же штуцер стоит на подачи масла к вакуумнику генератора ) , к этому штуцеру прикрутил подходящую трубку для подачи масла на турбокомпрессор. Внутренний диаметр трубки ,должен быть не меньше 4мм , в самых узких местах 3,5 мм.

Впускной коллектор можеш оставить свой , какая двигателю разница турбовый коллектор или нет...

Дело в том что он громозкий и вытягивается вниз - тогда турбина будет низковато наполовину у поддона плюс делать переходник для сопряжения флянцев турбы и коллектора что опустит её, или резать укорачивать, не очень-то там выход под войную трубу или получится ступенька внутри выпускного тракта что не гуд.

Я тебе писал про впускной коллектор......
Выпускной естественно надо искать от ТД42 турбо...
Мне повезло нашёл на разборке за 1000р..