При обслуживании заднего моста обнаружил убитый сальник задней полуоси. Естественно подшипник полный жидкача и густую смазку вымыло начисто. Разбирать этот узел полностью тот ещё геморрой. Подшипник не убитый, поэтому решил его перенабить. Снял кольцо ABS, приставил картонку на чулок и маленьким молоточком по месту выдолбил шаблон. Картонный шаблон перенёс на металл, желательно из 4мм (толще не нужно, это своего рода предохранитель от чрезмерного давления). В центре отверстие 44мм (для Y61). Так же в пластину врезал пресс-масленку. На полуось натянул резиновое кольцо с диаметром 37х40 (диаметр полуоси 43мм), можно просто кусочек резины вырезать ножницами. Новую, ремонтную крышку надел через полуось к ступице и раскрепил родными гайками через втулки L 20мм. Для уплотнения, картонку\шаблон вложил первой. Шприцом со смазкой ШРУС всё это прокачал. Важно накачивать смазку при постоянном провороте самой ступицы и без особого энтузиазма, что бы не выдавить внешний сальник.
Чертежи не делал, всё делалось на коленке и как всегда в спешке))

То -же делал на прошлой недельке, сей узел не разбирал. Подшипники просто промыл керосином и WDшкой (думаю достаточно), ну похоже трансмиссионка уже сделала это, с одной стороны точно. Смазывал кастролом зелёным, напихал его в шприц и одел тоненький от капельницы шланчик, сплющив чуток утиками запихал его между роликами и немного даже влезло в дальний (думается). Вообщем заправил туда 70гр примерно, капнул по 5гр трансмиссионки, покрутил и сверху смазки между роликами добавил. Поменял сальники в мосту, спасибо ЗЛОМУ пригодились к стате. Вроде всё нормуль.