TerranoIrk.ru
http://terranoirk.ru/forums/

ТНВД TD42 TD42(T) и всё о нём.
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=8&t=36308		 Страница 1 из 3
Автор:  финиш [ Ср окт 14, 2015 7:47 pm ]
Заголовок сообщения:  ТНВД TD42 TD42(T) и всё о нём.
Приветствую возник вопрос о приобретении плунжерной паре на обычный атмосферник - 125л.с. ТНВД не рядный.
Движок пока не беспокоит но хочу приобрести за ранее что потом легче было. Из ZEXEL.
Есть конечно мысли об установки турбины. Вот и думаю плунжерная пара от турбового не будет ли перебор на атмосферник, и встанет ли на место?
Если не будет то конечно беру от турбового, но опять же 145л.с. или 167л.с. ?
Если кто ставил подскажите каталожный номер ну или толщину штока плунжера.
Принимаются все варианты информации.
Пока попался только один номер 146405-1920 и то не понимаю на какой движок.
Спасибо.
ТНВД DIEZEL Kiki 070 G503734 Номер 104660-4001. И ещё что то NP-VE6\10F2000RNP45
Автор:  Antoxa [ Ср окт 14, 2015 9:21 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: ТНВД и всё о нём.
Привет. На ТД42Т 24 вольта плунжер такойже как на атмосфернике 9 мм - 145 л.с, на ТД42Т 12 вольт плунжер 11 мм плюс завышют давление на форсунках- 165 л.с. Ещё некоторые ставят плунжер от крузака НДФТ. Но там уже перебор - тот кто себе ставил снял его обратно и поставил 11 мм, говорит жрет много и избыток мощности большой - срывается буксовать. В хабаровске есть фирма которая этим занимается професионально. На этом форуме не сидят.
Автор:  финиш [ Чт окт 15, 2015 10:04 am ]
Заголовок сообщения:  Re: ТНВД и всё о нём.
Antoxa писал(а):
Antoxa


Я так понял что 11мм. можно спокойно установить бес переделок, ну само сабой у мастера.
Автор:  Antoxa [ Чт окт 15, 2015 12:08 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: ТНВД и всё о нём.
финиш писал(а):
Antoxa писал(а):
Antoxa


Я так понял что 11мм. можно спокойно установить бес переделок, ну само сабой у мастера.

Нет. Был уже опыт, отписывался на форуме.
Надо помимо плунжера ещё что-то менять в ТНВД, не все спецы разбираются. И давление на форсунках на сколько помню мин 130. Мне один недоспец просто поменял плунжер на 11, вследствии чего разбаробанило все потроха в ТНВД и пришлось все переделывать заново.
В Хабаровске есть фирма, по моему Автотрейд или что-то на подобии. Они все делают как надо. Знакомый у них делал в том году - за работу со снятием отдал 11 т.р., плунжер был его новый.
Автор:  финиш [ Чт окт 15, 2015 7:25 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: ТНВД TD42 TD42(T) и всё о нём.
Antoxa писал(а):
Нет. Был уже опыт

Сегодня общался ещё с топливщиком, вразумили - вывод буду ставить то что положено. Его легче настраивать мастерам топливщикам без всякой доработки, здесь и гарантия и то что нужно этому движку. Посталю 9ку, а там время подойдёт дальше - сменю если не продам авто, главное не накормить грязью и водой + само сабой точную настройку впрыска.
Спасибо за советы и подсказки. :alc: Летом буду думать о ремонте.
Автор:  BarSSik [ Ср окт 21, 2015 1:01 am ]
Заголовок сообщения:  Re: ТНВД TD42 TD42(T) и всё о нём.
финиш, разницы между Зексель и Бош нет никакой. Только сегодня на свой тнвд (к рд28ети) получил плунжер, рем.комплект и сальник на лобовину. На каждой этикетке кроме надписи "зексель" есть надпись "бош корпорация, сделано в японии". Можно было б сэкономить тысячи 1,5-2 рубликов.
Автор:  финиш [ Чт окт 22, 2015 8:47 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: ТНВД TD42 TD42(T) и всё о нём.
BarSSik писал(а):
BarSSik

Да понятно, просто Зексель был доступнее. :alc:
Автор:  yay [ Вс окт 25, 2015 11:51 am ]
Заголовок сообщения:  Re: ТНВД TD42 TD42(T) и всё о нём.
2Antoxa
Зачем вводите людей в заблуждение :roll: ? На safari с двигателем td42 плунжер имеет диаметр 10 мм. 9 мм уставливается на rd28. Вообще диматр плунжера прописан в маркировке тнвд, это число после дроби. NP-VE6\10F2000RNP45 в данном случае 10. Сцилка на будущее http://www.dizelinfo.ru/article3.html

146405-1920 плунжер td42 с диаметром 10 мм. У меня стоит такой китайский уже третий год.
Самому перебрать тнвд проблем не составит любому, кто дружит с техникой. Основной гемор при разборке тнвд это снять две оси у которых головки под трёхгранную головку. Простыми накидными нам не подлезть мешает сам корпус тнвд.
Автор:  Antoxa [ Вс окт 25, 2015 6:08 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: ТНВД TD42 TD42(T) и всё о нём.
yay
Не помню если честно сколько там плунжер - сам не разбирал, но знаю что на ТД42Т 24в и ТД42Т 12в плунжеры разные
Автор:  yay [ Вс окт 25, 2015 7:53 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: ТНВД TD42 TD42(T) и всё о нём.
Все может быть, как то ведь с наших движков до 145 л.с. без турбины на арабах нимают :(
Автор:  Antoxa [ Вс окт 25, 2015 9:20 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: ТНВД TD42 TD42(T) и всё о нём.
yay
Я вообще то человеку пытался объяснить исходя из своего печального опыта что если он хочет поменять на плунжер с большей производительностью надо идти к нормальным спецам которые знают что да как делать.
Автор:  финиш [ Чт окт 29, 2015 6:24 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: ТНВД TD42 TD42(T) и всё о нём.
Ещё раз спасибо, правда идёт уже 9мм. думаю не страшно, можно поменять в сервисе при ремонте.
Автор:  maksim [ Вт ноя 10, 2015 8:43 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: ТНВД TD42 TD42(T) и всё о нём.
По моему , 11мм плунжер идёт на ТД42Т сафари Y61.....
На Y60 ТД42 и ТД42Т шли плунжера 10мм..., на РД 9мм...
Раньше пробовал себе ставить 12плунжер и план шайбу от 1HDFT...., с ним тянуть конечно начинает дурниной ,особенно на низах...,
но двигатель работает жестко и плавного движения не получается , машина очень резко начинает реагировать на педаль газа и все время пытается рвануть..
Так что тупо переходить на большой плунжер , не рекомендую....
Автор:  baklaжан [ Чт дек 24, 2015 2:36 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: ТНВД TD42 TD42(T) и всё о нём.
здорово сафаристы. на патруле с тд42 с рядным тнвд можно поменять тнвд на сафарёвский одноплунжерный? если да то кроме трубок и газульки что надо переделывать? спасибо.
Автор:  baklaжан [ Вт янв 05, 2016 5:22 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: ТНВД TD42 TD42(T) и всё о нём.
господааааа?
Страница 1 из 3 Часовой пояс: UTC + 8 часов
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/