Применима и к дизельным - если придумаешь, как перекачивать топливо из дополнительного бака в основной (автоматически, либо принудительно, вручную).
На бензинках для этой цели традиционно служит эжекторный насос, приводимый в действие мощной струей бензина из обратки. Таким образом, эжектор работает все время, пока работает бензонасос, отсасывая бензин из дополнительного бака в основной. Перепад давлений, создаваемый эжектором, незначительный - так что при значительной разнице уровней в баках (основной залит под пробку, а дополнительный почти пуст) перекачка прекратится.
На дизелях струя обратки гораздо слабее, чем на бензинках, а топливо более вязкое. Так что эжектор там вряд ли сможет работать.