Подключение новой магнитолы вместо штатной.
Мож я где-то тему упустил (если что ткните в тему), но как подключать обычную магнитоллу в замен штатной?
Как я помню чтиво, то в штатной магнитолле нет блока силового сигнала на динамики и он находится в левом или правом крыле багажного отсека.

В купенной магнитолле есть линейные выходы..

Вот что думаю - если блок усиления звука находится действительно в багажнике, то мож просто подать на него линейные выходы с магнитоллы?
блин лень проводку перековыривать, тем более что задние динамики в потолке.
Мож есть способ подать сигнал с магнитоллы обычный, а возле усилка провода поперемыкать соответствующие (сам усилок отключить). Ну вход линейный замкнуть на выход силовой..
Как поступить?
Динамики предстоит поменять тоже..

viewtopic.php?t=2969 - эту тему курил.
мож на передние динамики идёт напрямую к динамикам?
а на задние отдельно через усилок?
или как?

Я чёт запутался. Обычно вызваниваешь провода и всё, а тут непонятки какие-то..

у меня есть только больший разьем из первого поста Shpakk-а
задние динамики вколхожены отденльно
я просто подключил и все
думаю что если разьемы такие как Shpakk в первом посте написал то усилка в машине нет

Может быть усилитель только на задние динамики (тот самый, который в правом крыле). Может на задние и на передние (еще один усилитель над тоннелем, позади магнитолы). И может не быть никаких усилителей. Возможны все комплектации, надо проверять, какая именно у тебя.
Оставлять эти усилители в схеме не вижу смысла. Они маломощные - встроенные усилители любой приличной современной магнитолы раза в два мощнее. Так что в бюджетном варианте можно просто снять усилитель и закоротить в разъеме жгута соответствующие контакты (входы с выходами), подав сигнал от "головы" на динамики напрямую. А если речь идет о серьезной аудиоподготовке, тогда придется более толстые провода к динамикам прокладывать.

Вместо штатной сам ставил магнитолку, были у меня отдельно и линейные выходы (как я понимаю их делают на усилок) , видео выход, и стандартный набор проводов. вот эти стандартные провода я и присоединил к проводам в машинке, по схеме , указанной в первом посте Shpakk-ом, все нормально поет (единственное потом переделаю с АСС проводок на батарею, чтоб от ключа не зависела магнитолка).
Усилок не ставил еще себе, так что линейными выходами и не заморачивался. А у тебя, что , усилок в машине?
У меня его нет, в моей штатной комплектации усилитель был в самой магнитолке и все.
Попробуй не заморачиваться и подсоединить сам жгут из магнитолки к жгуту машинки (предварительно удалив штатный штекерок, переходники на него мне что-то не встречались). Тока вроде там один провод не соответствует принятой маркировке (синий вроде толи на АСС, толи на 5 вольт чтоли (если не ошибаюсь).

Ясненько, придётся делать всё на авось
Главное не спалить ничего..
У меня штатно стоит магнитолла с касетой и ниже блок с CD - дисками, т.е. 2 блока 1 дин.
От нижней идёт наверх штекер..

Мерил сопротивления на динамики - получилось 200 ом, что не соответствует прямому на динамики

Мне супер звук не нужен и кстати мощности штатной магнитоллы хватало за глаза
Пойду буду пробовать заново всё смотреть и проверять.
А на Т2 думаю уже обходились без усилителей.

Пришёл я тока от машины, в доволь и как результат нет пока звука в передних динамиках.
За магнитоллой сзади был усилок (большая хрень на вид как шайба хокейная, только больше и толще) только для задних динамиков, а вот для передних динамиков усилок где-то под панелью выше печки, может чуть левее кренометра. Покрайней мере провода линейного сигнала уходят в ту сторону (они ещё имеют оплётку экранирующую).
Как я понял, добраться до штатных проводов не снимая панели не реально, тогда что делать? хотел провода напрямую кинуть, а как добраться до пучка проводов к двери тоже не знаю, печку снимать не охото (например вентилятор мешает).

Помогите советом, мож кто уже делал..

Кстати штекера к магнитолле малость отличались и распиновка и количество проводов другое чем у шпака в ФАКе.
Запомнил что:
зелёный провод с жёлтой (вроде) полоской - АСС
красный с синей полоской - постоянка 12 вольт
розовый с полосой - питание усилителя штатного
красный с метками по длинне на питание антенны

Эти провода по 3 штуки в среднем каждого - 1 на мафон, 1 на СД проигрыватель, 1 на усилитель задних динамиков, (видимо на другой усилитель ещё комплект проводов)

Штатные усилки на издыхании, хрипит один динамик малость и звук поршивый (не согласованность частотного диаппазона с новой магнитоллой), так что подключаться по линейному каналу не вариант.


кто прошёл этот путь, помогите советом, плиз

Кстати пока ковырялся сделал подсветку штатную ног передних пассажиров, даж не знал что такие ест, сначало подумал не лампочки, а предохранители и чуть перемычку не впендюрил
Ещё много чего наковырял интересного и даже успел оторвать часть панели за бордачком и печку почистить, но это уже не та тема.....

выкидывай штатные динамики и ставь на 16.старые не расчитаны на большую мощность-все равно их на новой магнитоле порвет.кидай нормальный провода на колонки-аккустические,сечением хотя бы 2 мм

Когда устанавливал магнитолку в интрнете нашел обозначение разъемов

зайди на сайт, вот ссылочка например на обозначение разъемов Блупункт, но и других полно
http://teletehnika.info/collection-of-sockets-autoradio/12-razyomy-avtomagnitol-blaupunkt.html

По подключению магнитолки почитай здесь - http://www.autosecret.net/tuning/avtozvuk/360-podkluchaem-magnitolu




Разъём питания:

1 - B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от батареи.

2 - GND или GROUND или K31 или просто Указан минус = Общий провод (Масса).

3 - A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = Питание подаётся с замка зажигания.

4 - N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).

5 - ILL или LAMP или Обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.

6 - Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной (Mercedes) или на активную для других (не всегда).

7 - MUTE или Mut или mu или Изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход приглушения звука при приеме звонка телефона.

8 - GALA или GAL = Вход датчика скорости. Автоматическая регулировка уровня звука(увеличение) при увеличении скорости автомобиля (более современное применяется а магнитолах PIONEER DEH 945R функция компрессии звука, магнитола имеет измерительный микрофон).

Разъём акустики:
1 - R = Динамик правый.
2 - L = Динамик левый.
3 - FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний - правый (Соответственно плюс или минус).
4 - FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний - левый (Соответственно плюс или минус).
5 - RR+, RR- = Динамик задний - правый (Соответственно плюс или минус).
6 - LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний - левый (Соответственно плюс или минус).
7 - GND SP = Общий провод динамиков.


Другие контакты:
1 - Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
2 - DATA IN = Вход данных
3 - DATA OUT = Выход данных
4 - Line Out = Линейный выход
5 - CL = ???
6 - REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Сабвуфер, Усилитель)
7 - ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)
8 - CAN-L = Линия шины CAN
9 - CAN-H = Линия шины CAN
10-K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
11-SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
12-AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
13-ATX+ = ???
14-ATX-MUT = ???
15-CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
16-SW+B = Переключение питания +B батареи.
17-NAVI = ???
18-SEC IN = Второй вход
19-DIMMER = Изменение яркости дисплея
20-ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
21-ASC IN и ASC OUT = ???
22-SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
23-SDV или SDVC = ???
24-SWC = ???
25-LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
26-TIS = ???
27-D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы


Оттуда по ИСО значение цветов в аудиопроводке авто

Динамики я и так новые ставить буду и как подключать какие разъёмы я сам знаю, спасибо, но не про это спрашивал.
мне сейчс нужно провести провода в двери и к пищалкам в стойках у лобового.
проблема именно как провод тянуть - из салона в дверь пучёк проходит в резиновой защите, так вот из салона к пучку не подобраться так просто, вот и думаю как провода тянуть. К проводам пищалок тоже так просто не добраться...
Разбирать панель или печку нет желания. Может есть доступные штатные разъёмы идущие к дверям?

писец - динамики снял родные, а там передние 2,4 Ом, а задние 4 Ом.. Хоть всё типа фирмовое кларион, но нашиша так было всё усложнять блин! Пока в магазине подходящие не подобрал, овалы побольше не лезут, а круглые будут вообще маленькие очень.
Ох уж эти японцы.... одни проблемы теперь чтоб магнитоллу поставить нормальную (т.е. современные).
Слава богу хоть крепления магнитоллы подошли как положено..
Буду мозговать как провод тянуть в двери и к пищалкам..
Ещё все динамики в магазинах идут многополосные (динамики мелкие), а по сути они и не нужны..

Valday , насколько помню передние (родные) овальные динамики ставятся в этакое пластиковое гнездо (ну или проставку) , так вот эту проставку я снимал вообще и вместо неё вставал нормальный круглый динамик. WD21 у меня был 89г.

когда проставку снимаешь - есть шанс что магнит динамика будет цеплять за стекло при его опускании.
Я тож передние купил круглые и на данный момент переделываю родные пластиковые вставки под них (не лезут малость) фото приложу, телефон наконец то взял..
А вот задние чувствую придётся посложнее, там металл сверлить и резать