Всем доброго времени суток,имею ниссан сафари 60,проблема такого плана,тормоза с первого качка срабатывают отлично но со второго уже хуже, с третьего еще хуже при этом педаль тугая а машина не тормозит,может кто уже сталкивался с такой проблемай?

Смотри вакуумные трубочки. У меня так же было подсасывал воздух. Либо сам насос умирает.

насос навряд ли, на первом качке вакуум есть. А неплотности по трубкам лехко, ну или вакуумный усилитель тормозов или ресивер имеют дырочки.
иван1234
Сцепление нормально работает или тугое?

у него автомат.
Паша, что с тобой? Висна?))))

Добавлено after 1 minute 55 seconds:
Да и Ване нужно по-хорошему перебираться к терранам поближе.

тьфу блин! Есть у меня такой косяк: поскольку езжу на механике, тупо считаю, что и у всех так же. Ну тогда действо не так сложно: по магистрали от насоса вакуумного идти по кускам магистрали вакуумной, от насоса на гене к ресиверу, следующий кусок от ресивера к вакуумному усилителю тормозов. Снимать куски шлангов и смотреть по пшикам где вакуум теряется больше всего. У меня вакуум травил по манжете на вакуумном усилителе, та что между штоком главного цилиндра и самим вакуумом.
Юра, магистрали практически одинаковы, разница тока в самом вакуумно усилителе.

у меня тоже при частом пидалировании красный глаз загорается. грешу на производительность вакуумника, кошусь в сторону электрического, только где найти пока не знаю.

Добавлено after 1 minute 25 seconds:
а, и эта, просветите меня старожилы, почему не берут вакуум с дизеля как на зажигалках?

Мож в дизельном исполнении не очень эффективно брать с впускного коллектора, на холостых незнаю но в работе дизель потребляет большее количество воздуха. Ну иль может разрежение в большей динамике, т.е. то легко то туго. Х.З. Это моё предположение... Вообщем то-же интересно знать.

То-же было когда стоял китайский гена с уменьшеным вакумником. После установки на место штатного, пропали подмаргивания. Сей-час стоит генератор от Исудзу, точнее аналог его, а там в паре стоит вакуумник больше штатного - теперь даже на самых малых оборотах при частом пидалировании нет тяжкости и загорания глазка.

какбэ не сильно напрягает... что там про исудзу?...

Это атмосферные "зажигалки" с дроссельной заслонкой. Уже года три катаюсь с мановакуметром подсоединенным к впускному коллектору, вакуума не видел . (RD28T)

а откуда он там возьмётся,турбина же дует во впускной коллектор,по этому там давление,а не разряжение

и отсутствие дроссельной заслонки

а при чём тут дроссельная заслонка?

Поддержу вопрос Еще бы узнать о сложностях (нюансах) установки сего девайса, да и 'мощаность' его интересна.

у меня стоит генератор от Штаера,90А,из переделок - замена шкива,проблем с нехваткой вакуума для тормозов нет

Кто такой "штаер"? Парт номер есть? Шкив - в чем переделка?