Привет всем. Я тут новенький.))) Сильно не ругайте если кто то уже писал примерно такую же проблему.
У меня pick up 1995 г.в. Суть проблемы такая. Двигатель заводился всегда с пол пинка без проблем в любую погоду. Но в один прекрасный день утром он завелся и сразу заглох, прокрутил стартером второй раз завелся. Поехал к другу, там машина простояла минут 20-30. Завел и проехал метров 5 и заглохла, начал крутить стартером двигатель не заводился вообще. Сделал подкачку лягушкой 5-7 раз завелась, проехал метров 400-500 снова так же. Заглохла, лягушка 5-7 раз поехали. Так доехал до дома, дело было вечером и решил утром смотреть машину. А утром уже была совсем другая песня. Утром она вообще не хотела заводиться даже с подкачкой лягушки, то есть она заводилась но двоила, троила, глохла, на газ вообще не реагировала. Дыма очень много светло-голубого.
Почистил бак, все топливные трубки, купил новый фильтр и лягушку. Поставил еще прозрачный топливный фильтр. Не каких изменений.((( Как я понимаю тнвд умер ??? Может у кого то такая же проблема была ???

Воздух.

Исключено. Не какого воздуха. Все проверено от бака до самого тнвд. Система герметичная, солярка не уходит.Если конечно сам тнвд воздух от куда то тянет.
Где то тут на форуме читал одну тему, не могу сейчас ее найти. У кого то была примерно такая же проблема. И люди писали что подкачивающий насос в тнвд скорее всего умер. Как то можно это проверить не снимая тнвд ???

Заметить давление топлива в тнвд,но для этого надо завести авто,либо снять тнвд и на стенд.В вашем случае скорее всего воздух сосёт,подкачивающий насос вдруг не умирает,просто двигатель не будет крутиться до максимума.

Значит воздух сосет тнвд.

Если ТНВД, то через сальник, а с бутылки запитывал ? соляра светлая ?

Да.Все ок. Такое ощущение что двиг. очень сильно не хватает топлива. По мне так либо подкачивающий насос очень плохо качает или плунжер очень плохо давит на форсунки.
Одним словом буду сегодня снимать тнвд. Потом скину фото.

blade_lw
А сетку чистил

На в ходе вообще сетки нет у меня. Кто то до меня ее убрал.

Там еще одна должна быть перед плунжером.

основные части в тнвд

в корпусе видно выработка


как эту сетку от туда достать ?

здесь тоже видно выработку.


сам подкачивающий насос

вал как я понимаю 100% под замену

Во втулках люфт есть? Износ деталей не значителен, промыть надо все,отшлифовать ,на валу износ от втулок?

Да от втулок. И впереди канавка от сальника кажется. Блин и как сетку из плунжера достать. Что то не хочет она выходить у меня.

Зачем её доставать то? Продуйте воздухом и все,если вал с протоками от втулок,тогда замена.

Сам вал. Под номер 1 этот от сальника, а под 2 это от втулок. И есть не большой люфт.

Добавлено after 8 minutes 28 seconds:
Кто нибудь знает точные размеры подкач. насоса чтоб его промерить. Может выработка есть.