решил вчера подкачать колеса. что-то визуально они приспущены были.
достал верный беркут. который у меня года 4 трудится и до этого тоже сколько то работал (не новым, в общем достался)
подкачал одно колесо с 2 до 2,3, за второе взялся. там 1,8 было. накачал, и (для меня необычно - пошел и выключил) ну и ладонью зацепил провод. в общем горячий. держатель предохранителя аж оплавился вместе с предохранителем, и колпачок резиновый это непотребство скрывал.

вопросы:
чому начал так греться?
как ему облегчить жизнь?
может малица во впуск капнуть или фильтр разобрать промыть?
ну и надо теперь заменять держатель предохранителя. какой поставить? а то и вообще предохранитель в связке с реле воткнуть?

Провод может и раньше грелся? А держатели предохранителей часто плавятся из-за банально плохого контакта. Держатели продаются в магазинах автоаксессуаров, причем обычно они гораздо лучшего качества, чем те, которые ставят штатно на компрессоры. Ну и техобслуживание компрессору сделать - разобрать промыть поршневую, там наверняка загустевшая смазка с грязью, подшипники двигателя смазать.

держак предохранителя номиналом меньше,чем сам пред.
у меня так было.выгорел.
отрезал и поставил держатель на 30А,пред на 20А.
кнопка включения тоже выгорела позже,заменил на более мощную.
теперь всё отлично.

так штатно все. пред еще родной. как купил, атк и потзуюсь, голова, кстати стала греться. похоже от этого все. надо обслужить. годы они не жалеют даже лучших

zakushka

изначально экономят на всем братья китайцы.
или ставят то,что есть сейчас под рукой.
не соблюдая техзадание.

Добавлено after 1 minute 19 seconds:
голова должна греться,как без этого,она же на "сухую" работает.

Греются провода на них, почти всегда. Есть парадоксы: у меня три компрессора (один с авто достался, один подарили), так у одноцилиндрового проводка толще, чем у двухцилиндрового, причем, предохранитель у последнего сгорел на первой же накачке, сейчас жучок там стоит и два колеса подряд не накачаешь, греется. Одноцилиндровый может качать нудно и медленно, но греется только голова. Этот задействую на подкачке ресивера водопроводной станции в доме.
Самый боевой третий, двухцилиндровый, провода грелись, заменил перепаял без выключателя и предохранителя на двужильный обрезиненный кабель какой был под рукой, он и путается меньше. Вместо крокодильчиков бельевые металлические прищепки. Греется теперь только голова. В чехол правда теперь не влазит из за кабеля, так в багажнике и болтается.

Голова и должна греться - физика. При сжимании газы нагреваются, при расширении охлаждаются. Именно поэтому большие промышленные компрессоры с жидкостным охлаждением.

У меня 17-й примерно с 2007 года работает. Было дело и заднее колесо от Беларуся им накачивал, но при этом на радиатор цилиндра снег подкладывал. Несколько лет назад насос отказал - сгорает предохранитель. Открутил с торца металлическую пластину, а шатун поршня не проворачивается. Капнул масла на узлы вращения и продолжаю пользоваться.
Кстати старый способ доработки Беркута - замена родного кабеля на колоночный (аналогичного сечения) в силиконовой изоляции, он на морозе не так дубеет. Я не дорабатывал, какая там зима в Краснодаре?

А какое там сечение? Квадрата полтора?

Да неверное не меньше полутора, но сначала надо решить почему перегруз по потреблению идет. Что-то подклинивает, моторчик это дело пытается преодолеть - провод греется.
Как вариант - сразу поставить лебедочные провода и посмотреть как пойдет дым из моторчика... но может быть выгорит выключатель, в качестве предохранителя

У китайцев нет никакой метрики в сечении провода, могут поставить, что угодно, порой замеряешь диаметр и вычисляешь площадь проводника и удивляешься, ну не бывает таких сечений, даже в Китае К качеству проводников вообще большие вопросы, там меди нет практически, а блестит "краска", поэтому даже провод с сечением 2,5мм в квадрате на компрессоре будет греться как спираль на самодельной комфорке.
Посмотри какая мощность твоего компрессора или потребляемый ток твоего агрегата, от этих параметров и отталкивайся при замене проводов и выборе коммутационных аппаратов, выключатель, предохранитель, крокодильчики или разъём в прикуриватель.

Пример:
Компрессор 0,25кВт это 250Вт, следовательно, чтобы найти ток надо воспользоваться формулой I=P/U - 250Вт/12В=20А. Получили потребляемый ток агрегата, по справочнику выбираем сечение двухжильного медного провода из ПВХ изоляции проложенного в воздухе, т.е. открыто, в справочнике указано 19Ампер, провод 1,5мм2, в принципе если длинна провода не большая, то можно оставить, может греться, может нет зависит от качества провода. Если более правильнее, то поскольку у нас ампераж чуть больше, сечение провода выбираем в большую сторону. Следующее значение тока по справочнику 27А, следовательно проводник 2,5мм2, а это уже с запасом.

Смотри параметры аппарата, подставляй свои значения, смотри табличку и беги в магазин